Az FIA a múlt héten szentesítette a Formula-1 szabályait 2015-re, melyben szerepel, hogy az autóknak a biztonsági autós fázis után állórajthoz kell felsorakozniuk.
Néhány pilóta aggodalmát fejezte ki a változtatás miatt, véleményük szerint különösen balesetveszélyes nagyon kopott gumikkal elrajtolni.
A Pirelli Motorsport igazgatója, Paul Hembery beismerte, a változtatást nem lehet egyszerűen bevezetni és úgy érzi, biztosítani kell azt, hogy ne merüljenek fel problémák az állórajt miatt.
"Részletesebben meg kell ezt vizsgálni. Lesz állórajt, de mennyi idő múlva engedik el a mezőnyt. Amikor az autók beállnak a boxba, látni lehet, hogy rengeteg hűtőventillátort alkalmaznak, így sok probléma merülhet fel. Nemcsak a gumik hőmérséklete esik vissza, az autók is túlmelegedhetnek, ezt valahogyan tökéletesíteni kell. Már a biztonsági autó mögött haladva a hőmérsékletek és a nyomások csökkennek. Szimulációs munkát kell végezni annak érdekében, hogy kiderüljön, az autókat meddig kell a rajtrácson tartani, ezt szeretnénk megvizsgálni."
