Az idei goodwoodi Sebességfesztivál tiszteleg Big John életműve előtt, akinek 2009-ben keserű lapot osztott a sors, hiszen fia, Henry, alig pár héttel az akkori Sebességfesztiválon való szereplése után, halálos balesetet szenvedett Brands Hatch-ben egy Formula 2-es futamon. Emlékére Big John egy alapítványt hozott létre (Henry Surtees Foundation) amelynek célja a balesetben megsérült személyek közösségi életbe való rehabilitása.
A nagyszerű bajnok és ember tiszteletére a szervezők felsorakoztatták a bajnok Vincent, Norton és MV Augusta motorkerékpárjait, valamint azokat az autókat, amelyekkel hőstetteket vitt végbe a versenypályákon: az 1962-es Formula 1-ben szereplő Lola-Climax MK4-est, az 1966-os Can-Am sorozatban sikeres Lola-Chevrolet T70 MK2 Spydert, valamint az 1964-es bajnokságot nyerő 158-ast, úgy vörös, mint a fehér-fekete NART színekben (amellyel végül megszerezte bajnoki címét).
Big John nemcsak nagyszerű versenyző volt, hanem értett a motorsport technikai oldalához is és nagyon frusztrálta, hogy a korabeli Formula 1 csapatoknál legtöbbször kaotikus szervezéssel kellett szembeszállnia. Ezért 1970-ben saját csapatot hozott létre, amellyel Formula 1, Formula 2 és Formula 5000-ben vett részt. Őmaga 1972-ben akasztotta szögre sisakját, ám csapata 1978-ig szerepelt az F1-ben. Ebből a korszakból olyan autókat vonultattak fel Goodwoodban, mint a legelső TS7-es, az F5000-es Surtees TS11-Chevrolet, a Hart-motoros Formula 2-es Surtees TS15, illetve a Cosworth erőforrással ellátott F1-es TS14, TS9B és TS19, amellyel 1976-ban a későbbi világbajnok Alan Jones is megvillanthatta tehetségét.
Hogy John Surtees eddig pontosan miért nem kapta meg a brit birodalom lovagi rendjét, örök rejtély marad...
