A Renault idei gyatra teljesítménye szolgált táptalajául azoknak a pletykáknak, melyek szerint a Red Bull szakít a francia motorgyártóval, és saját erőforrásokat fog gyártani. Helmut Marko talán csak a csapat körüli egyébként is hatalmas felhajtást akarta fokozni Ausztriában, mindenesetre kijelentette, hogy ez is lehetséges - később viszont Dietrich Mateschitz tulajdonos már nem győzött tagadni ezt a felvetést, s így tett most Christian Horner csapatfőnök is:
"A Red Bull egy konstruktőr, nincs ambíciónk arra irányulóan, hogy motorgyártóvá váljunk" - mondta Horner az osztrák Servus TV-nek. A pletykákat viszont ezzel nem sikerült lezárni, továbbra is tartja magát a szakítás elképzelése, annak ellenére, hogy a Red Bull és a Renault szerződése egészen 2016-ig szól. Ráadásul emellett a Renault jövőjével kapcsolatban is kérdések merültek fel: a franciák egy egészen friss hír szerint el akarják adni a Viryben található központjukat, és ki akarnak szállni az F1-ből, a Lotus pedig, az egykori gyári csapat utódja, mely 1995 óta folyamatosan Renault-motort használ, Mercedesre válthat 2015-től.
A Red Bull viszont egyelőre szeretne kitartani a Renault mellett: "Már voltak arra irányuló találkozóink, hogy megbeszéljük, minek kellene történnie" - mondta Horner, aki azt is elárulta, hogy a fő probléma a hathengeres motor és az energia-visszanyerő rendszerek kapcsolatából fakad: "Nem harmonikus az együttműködés, hogy őszinte legyek, nem könnyű bármiféle fejlődést is felfedezni. Egy keveset fejlődtek, de tudnunk kell, hova akarnak eljutni. A Mercedest pedig nagy elismerés illeti, remek munkát végeztek. Korán kezdtek, és bölcsen osztották el a forrásaikat."
