A Ferrari a motorerőbeli különbségek miatt eleve hátrányból indult az egyenesek által dominált Red Bull Ringen - ezt Raikkönen szóvá is tette, amikor felzárkózásra kérték a csapatrádión. Ennek tetejébe a 2007-es világbajnoknak már a futam elejétől vigyáznia kellett a fékekre.
"Nemcsak a motor ereje volt hátrány, de két kör után még a fékekkel is gondjaim lettek. Megkértek, hogy hűtsem őket, de akkor épp a többiek ellen küzdöttem. Elég furcsa, hogy már két kör után arra kértek, lassítsak" - mondta a 34 esztendős finn, aki végül tizedikként ért célba, akárcsak a Kanadai Nagydíjon. "Mindannyian tudjuk, hogy ezeknek a dolgoknak nem szabadna megtörténniük, és változtatnunk kell rajtuk. Nem vághatunk úgy neki a versenyeknek, hogy már két kör múlva lassítanunk kell."
"Nem vagyunk elég gyorsak, hogy pontokat áldozhassunk fel" - emelte ki a ferraris, akinek azt a kérdést is feltették, mennyit lépett előre csapata a szezonkezdet óta. "Azt hiszem, többé-kevésbé ugyanott vagyunk. Sok minden függ a pálya vonatvezetésétől. Ausztriában hosszú egyenesek vannak, amiken a Mercedes-motoros autók működnek jól. De más helyeken fejlődtünk, az autó jobban egyben van, mint a szezon elején. De a motoron, az aerón és egyebeken javítanunk kell, hogy oda jussunk, ahol a mercedesesek tartanak."
Nem Raikkönen az egyetlen a Ferrarinál, aki hangot adott elégedetlenségének, ugyanebben a cipőben jár Alonso is, aki kiemelte, már öt éve ugyanaz folyik a csapatnál. A vezetőség konfliktusairól is érkeztek hírek, nem kizárt, hogy válság is kialakulhat az olasz istállónál. Mindeközben bizonyos források szerint az említett Alonsót már most szerződéshosszabbításra szeretnék rávenni.
