Nem csak a Lotus pilótájának, hanem mindenkinek a kezét megkötik a szigorú ítéletek, és rengetegen panaszkodtak is már amiatt, hogy a versenybírók ellehetetlenítik a csaták kibontakozását a futam során, hiszen minden óvatlan koccanás után vizsgálódni kezdenek, amely gyakran valamelyik fél büntetésével végződik.
"Szükség van arra, hogy harcolhassunk, hiszen ha semmit nem tehetünk, az csak rontja a látványosságot" - mondta Maldonado. "Nyilvánvalóan, ha egy pilóta nagy hibát vét és keményen nekicsapódik valakinek, akkor intézkedni kell, de ha versenyzés közben csak összekoccannak az autók, akkor nincs értelme bárkit is megbüntetni. Hiszen az elől haladó autó mindig védekezni, a hátul haladó pedig mindig támadni fog, és ez benne van a pakliban. Ha a hátsó gyorsabb, meg kell adni számára a lehetőséget, hogy előzhessen."
"Most gyakran csak a DRS zónára várunk, de mostantól a versenyzők talán máshol is bátrabban próbálkoznak majd. Jelenleg ha hozzáérünk egy másik autóhoz, akármilyen apró koccanás is legyen, azonnal az jár a fejünkben, hogy rögtön büntetést kapunk."
Maldonado a leggyakrabban büntetett pilóták között volt az elmúlt években, idén pedig már négy hibaponttal rendelkezik különféle incidenseiért. Korábban maga is kritizálta a döntéshozók ítéleteit, véleménye pedig most sem változott, még ha kicsit enyhített is szóhasználatán.
"Persze semmi bajom a versenybírókkal, de személyes véleményem szerint nem voltak valami következetesek a döntéseik. Tudom, hogy nem könnyű megfelelő ítéletet hozni, hiszen nem ők ülnek az autóban, és ehelyett ezerféle kép és kameraállás átvizsgálásával kell dolgozniuk" - mondta Maldonado, aki szerint a legutóbb sokat vitatott kanadai Perez-Massa ütközésben mindkét fél azonos mértékben volt vétkes.
