Rosberg kezdett legjobban az ausztriai visszatérésen

11 év után először kezdődött meg Formula-1-es versenyhétvége a Spielberg közelében fekvő, immár a Red Bull tulajdonában lévő pályán. A hazai csapat mindenesetre nem kezdett erősen, és köridőik helyett csak hajmeresztő pillanatokkal hívták fel magukra a figyelmet.

Sokak számára nem indult problémamentesen a hétvége: mialatt még a pályáról tapasztalattal rendelkezőknek is fel kellett frissíteniük emlékeiket, a tapogatózó mezőnyt a csúszós pálya, technikai hibák, sőt az egész idő alatt veszélyeztető eső is hátráltatta. A csapadék intenzitása nem volt veszélyes a másfél óra alatt, ám amikor néha jobban rákezdett, pár perces esőszünetre kényszerítette az óvatoskodó csapatokat.

Rosbergnek például már az első körei során gondja akadt az autójával, amiért pár perc szerelésre azonnal vissza kellett térnie a bokszba: mint kiderült, a Mercedesben hűtési gondok miatt az ERS mondta fel a szolgálatot (ismerős Montrealból?), most azonban a csapatnak volt ideje megoldani a problémát. A német visszahajtott a pályára, megfutotta a 2003-as legjobb időktől nagyjából három másodperccel elmaradó körét, az edzés végét azonban ismét csak a bokszból nézte, mialatt a harmadik legkevesebb kört tette meg a mezőnyben.

Rajta kívül komolyabb problémái voltak még az 1-es kanyar után Caterhamjét leparkoló Marcus Ericssonnak és a csak kilenc kört feljegyző Adrian Sutilnak, aki a Sauber turbóhibája miatt mehetett már az edzés félidejében interjúkat adni a paddockba.

Szinte nem volt olyan versenyző, aki ne hagyta volta el a pályát valamelyik kanyarkijáratnál egy rövid időre - különös veszélyzónát jelentett a 8-as, illetve a célegyenesre fordító 9-es kanyar. Utóbbiban mindkét Red Bull meleg pillanatokat élt át. Először a szélesen beforduló Sebastian Vettel autóját dobta meg egy huppanó, akinek autója két pörgést is bemutatott, de mégis sikerült elkerülnie a fallal való találkozást, így folytathatta útját. Pár perccel később Daniel Ricciardót is megtréfálta a kanyar, ám ő nagy nehézségek árán még meg tudta fogni az autót.

Lewis Hamilton csapattársától másfél tizedre elmaradva a második helyen végzett, s ha Fernando Alonso nem jön fel mögé harmadiknak, akkor az összes Mercedes motort használó autó töltötte volna ki a tabella első nyolc helyét - a várakozásoknak megfelelően tehát úgy tűnik, ezen a pályán is nehéz dolguk lesz a Ferrari és a Renault ügyfeleinek.

Osztrák Nagydíj - 1. szabadedzés végeredménye: