A hónap elején kerültek nyilvánosságra azok a tervek, mely szerint 2015-től egy, késő esti pénteki szabadedzést tartanának a költségek csökkentése érdekében. Wolff azonban úgy gondolja, ezt a javaslatot újra át kell gondolni.
"Nagyon kétoldalú a dolog, mert egészen trükkös arról beszélni, hol lehet pénzt spórolni. A pénteki napra terelődtek a beszélgetések és arra, miért nem érkezünk meg a pályára egy nappal később, miért nem töröljük el az első szabadedzést? Nagyon kevés a néző péntekenként és ezt a napot médianappá változtathatnánk, a támogatóknak dolgozhatnák és ennek következtében a pilótákra pénteken több munka hárulna. Felmerült az ötlet, ne körözzünk sokat pénteken, spóroljunk a motorral és a sebességváltóval - ez az évet összegezve egy motort - átlagban 3000 kilométert - jelent és bár nem milliókról beszélünk, csak egy, vagy másfél millióról. A döntés eddig még nem született meg, még a Formula-1 Bizottságával is egyeztetni kell. Ez egy kis részlet, amelyről beszélni kell, de sokak szerint nem ez a megfelelő megoldás. Úgy érzem, nyitva kell tartani füleinket és ha úgy gondolják a szurkolók, hogy ez nem jó dolog, akkor ragaszkodni kell a jelenlegi lebonyolítási rendhez."
Arról, hogy jó megoldás-e a pénteki nap átszervezése, Wolff hozzátette: "Őszintén szólva, kétlem, hogy jó lenne, mert a Formula-1 az autósport csúcsa, nem egy hétvégi szórakozás, amely szombaton délelőtt kezdődik."
