"Fabio már most kezdhetne a Marussiánál tesztversenyzőként" - mondta Sven-Oliver Mangold, a svájci versenyző menedzsere. "Még azt is megígérték, hogy a következő évben az állandó versenyzők egyike lehet." A menedzser azonban hozzátette: ennek egy néhány millió eurós összeg lenne az ára.
A svájci versenyzőt pályafutása során Rainer Gantenbein támogatta, aki az évek során 15 millió eurót költött pártfogoltjára. További 14 milliót adott volna, hogy Leimer 2014-ben Forma-1-es üléshez juthasson - a Sauber azonban, amellyel tárgyalásokat folytattak, pontosan ennek kétszeresét kérte, 28 millió eurót. Gantenbein ezek után úgy döntött, nem akar több pénzt a tehetséges pilótára költeni. A fizetős versenyzők rendszerét "betegnek" tartja, egy "feneketlen gödörnek" nevezte a Forma-1-et, amelyből egy ponton muszáj kiszállni.
A menedzser újabb támogatók keresésével próbálkozott, egy neves svájci céggel azonban megszakadtak a tárgyalások. "Mindig ugyanazt a választ kapjuk: csak csapatokat szponzorálunk, egyéni atlétákat nem." Az óra azonban ketyeg, a Marussia a silverstone-i verseny utáni teszten, július elején ültetné autójába Leimert, akit a Német Nagydíjon szabadedzésen is bevetnének.
Leimer Forma-1-es lehetőség híján az idei évben a Hosszútávú Világbajnokság (WEC) mezőnyében versenyez a Rebellion csapattal. Bár a Sauberrel nem sikerült megállapodni, F1-es autót már vezetett idén, a Pirelli jutalomként - vagy inkább vigaszdíjként - egy privát tesztre invitálta meg egy 2012-es Lotusszal. Menedzsere elmondása szerint amennyiben a marussiás remény meghiúsul, a Formula E jelenthet alternatívát.
