A Mercedes két versenyzője nem csak bajnoki pontok terén áll közel egymáshoz - ahol Rosberg előnye négy egység - a pályán sem választja el őket jelentős különbség, a Bahreini Nagydíjon nagy ütközetet vívtak egymással, többször csak centiméterekkel kerülték el az ütközést. A monacói események után többekben megfordult, hogy legközelebb egy hasonlóan kiélezett helyzetben kevésbé fognak vigyázni egymásra.
"Ilyenkor meg kell vizsgálnunk, hogyan történt a baleset" - vázolt fel Wolff, a csapat üzleti főnöke egy lehetséges ütközést és az azzal járó következményeket. "Fekete-fehér volt, ezért megmondhatjuk, hogy az egyik versenyző okozta? Ha tényleg az a helyzet állna fenn, hogy az egyikük a hibás, az azt jelentené, hogy a rendszerünk megbukott, az, hogy engedtük őket egymással versenyezni. Ebben az esetben közbe kéne avatkoznunk, ami mindent unalmasabbá tenne. Ez alatt csapatutasítást értek."
"Két lehetőség van. Vagy azt csináljuk, mint most is, és egy nap az emberek azt mondják, milyen ostobák voltunk. Ãm mivel előnyünk van, megtarthatjuk ezt a filozófiát, ami lehetetlen lenne, ha a többi csapat közelebb állna a bajnokságban" - magyarázta Wolff, miért tart ki a Mercedes továbbra is a szabad küzdelem mellett. "A másik lehetőség az, hogy a verseny közepén befagyasztjuk a küzdelmet, de vajon tényleg akarjuk azt?"
A monacói versenyen Daniel Ricciardo a Red Bullal egészen közel férkőzött Lewis Hamiltonhoz, profitálva a brit versenyző látási nehézségeiből - Hamilton egyik szemébe kosz került. "Elemeznünk kell ezt a leckét a jövőre való tekintettel, mivel nem lehetünk arrogánsak, hogy azt mondjuk, versenyezzenek csak, miközben váratlanul utolérhetnek minket a többiek."
