Ami a pályát illeti, az Ile Notre Dame szigeten fekvő aszfaltcsík különleges kialakítású, gyors, huplis, szűk, hosszú egyenesek találhatók rajta és néhány szűk kanyar. Ezért a motorokra és a fékekre komoly feladat hárul, a vonalvezetést stop-start természete miatt az autóktól jó fékezésre és kigyorsításra van szükség. Ha ez az autók számára megterhelő, akkor a pilóták számára is, mert a gyors kör eléréséhez össze kell szorítani a fogaid és a kerékvetőket ki kell használni. Folyamatosan figyelni kell arra is, ki érkezik mögötted, mivel előzni lehet és a hajtűkanyarból kijövet, a tizes kanyarnál erre lehetőség is van.
Itt a biztonsági autó is pályára érkezhet, bár erre 2013-ban nem volt szükség. A biztonsági autó befolyásolhatja a stratégiát, az egy kerékcserétől a háromig bármilyen megoldás lehet. Ami a gumikat illeti, a sima felszín miatt a Pirelli ugyanazokat az összetételű abroncsokat szállítja, mint Monacóba, így a lágy és a szuperlágy áll a csapatok rendelkezésére.
"A Circuit Gilles Villeneuve megterhelő az autók számára. Tavaly nagyon jó versenyt futottam itt és próbálom az idei évben ezt megismételni, habár a hatodik hely megszerzése, 2013-hoz hasonlóan, nem lesz könnyű" - mondta el Vergne. "A pálya a fékek számára nagyon megterhelő, mert a gyors részek után kemény féktávok vannak és jó végsebességre is szükség van a hátsó hosszú egyenes miatt. Ãgy kisebb aerodinamikai beállításokkal megyünk itt. Várom a hétvégét, szeretek Montrealba utazni, nagyszerű város és számomra az év első három versenye között van. Az emberek azt mondják, a pálya veszélyes és talán ezzel lehet vitatkozni. Vannak pályák, ahol a gumifalak több száz méter távolságra vannak a vonalvezetéstől. A kanyarhoz padlógázon érkezve, a határon autózva, jobbra és balra falakat láthatsz, ez teljesen más érzéseket kelt benned, ahhoz képest, mint ahol több száz méter hosszú bukóterek találhatók. Az utolsó kanyar a célegyenes előtt erre jó példa. Nagyszerű a kanyar, gyors és két nagy kerékvetőn kell átugratni, kissé a gokartos időszakot idézi, nagy sebességnél kell az autót kezelni. Jól teljesíteni ezt a kanyart felér egy műalkotással."
A Scuderia Toro Rosso másik pilótája, Danyiil Kvjat számára ismét egy új pálya következik.
"A Gilles Villeneuve Circuit ismét egy olyan helyszín a naptárban, ahol korábban még soha nem versenyeztem és Kanada egy olyan ország, amely szintén új számomra. Felkészülésem során megnéztem néhány Kanadai Nagydíjat a televízióban, különösen belső kamerás felvételekre koncentráltam és néhány nappal ezelőtt több órát dolgoztam a szimulátorban. Első benyomásom az, hogy érdekes hétvége lesz. A pálya sok stop-start részt tartalmaz, valamint több hajtűkanyar és sikán található rajta. Kihívást jelent és mint mindig, meg kell találni a jó ritmust és össze kell rakni a kört. Kissé olyan, mint Monaco, mivel nincsen túl sok bukótér, de első monacói tapasztalataim alapján nincs benne nehézség! Annyit tudok Kanadáról, hogy csodálatos hely és hozzánk, oroszokhoz hasonlóan, jégkorong őrültek, így remélem, hogy ha lesz időm, el tudok menni a montreali jégkorong stadionba."
