A korábban a McLaren istálló motorszállítójaként és részvényeseként számos sikert megélt Mercedes 2009-ben úgy döntött, hogy felvásárolja a világbajnoki címért küzdő Brawn GP 75.1%-át, hogy 1955 után először ismét gyári csapatot indítson a Formula-1-ben. 2010 és 2013 között azonban a Mercedes erejéből mindössze 4 futamgyőzelemre futotta, amiből három győzelmet 2013-ban szerzett a csapat. A sikertelenség miatt így nem rég megkérdőjeleződött az évi 200 millió euro körül költő Mercedes GP jövője.
"Értelmes üzleti döntést kellett hoznunk természetesen a marketing szempontokat is figyelembe véve" - nyilatkozta Zetsche Monacóban. "Igazolnunk kellett a kiadásokat és látnunk kellett azt, hogy ezért eredményeket kapunk. Ezért megvitattuk a kérdést. Nem egy ember volt az igazgatótanácsban, aki a versenyzés ellen volt, míg mások támogatták azt. Ezért minden szempontból megvitattuk a kérdést és a megfelelő döntést hoztuk meg a cégünk részvényesei szempontjából. A végső következtetésünk az volt, hogy nekünk nem rövidtávú, hanem hosszú távú céljaink vannak."
Zetsche szerint a Mercedes F1 iránti elkötelezettségében az új 2014-es technikai szabályok is komoly szerepet játszottak, így ők 2020-ig biztosan kitartanak a Formula-1 mellett. "A cél az, hogy üzemanyagot takarítsunk meg, hatékonyak legyünk, hatalmas teljesítmény mellett, és pontosan ez az, amit az utcai autóinknál is tennünk kell, ahol ugyanezeket a technikai komponenseket használjuk."
