A Red Bull egyértelműen a Forma-1-es mezőny második legjobbjává vált - a konstruktőri tabellán majdnem 20 pont az előnyük a harmadik helyezetthez képest -, Monacóban pedig a Mercedest is sikerült megközelíteniük. Daniel Ricciardo lemaradása egy másodpercnél kisebb volt Lewis Hamiltonhoz képest a célvonalnál, aki az utolsó köröket fél szemmel vezette végig, miután bal szemébe kosz került. A Renault erőforrás azonban, ami továbbra is a Red Bull Achilles-sarka, a városi pályán kevesebb hátrányt jelentett, mint amit várhatóan a nagy sebességű montreali aszfaltcsíkon fog.
"A montreali verseny próbára fog tenni minket, érdekes lesz látni, hogyan boldogulunk ott. Nyilván a színfalak mögött a Renault keményen dolgozik" - mondta Horner. "Sokkal, sokkal közelebb voltunk, ez volt az első alkalom, hogy felvehettük a versenyt a Mercedesszel. Dan mesés tempót futott, a verseny utolsó harmadában ő volt a leggyorsabb a pályán. Ebből sok önbizalmat meríthetünk."
"De egyik szélsőség után a másik következik. Monaco a kezelhetőségről szól, míg a következő futamot az egyenesbeli teljesítmény határozza meg. Ezért lesz érdekes, mit tudunk majd kezdeni a Mercedes-motorokkal ott."
Horner is kiemelte azt, amit a konstruktőri táblázat megmutat: a domináns Mercedest a Red Bull követi, és lassan kiemelkedik a többi üldöző közül. "Egyértelműen mi vagyunk a második leggyorsabb csapat pillanatnyilag, és faragjuk le különbségünket a Mercedeshez képest. Elszántságból nincs hiány, kemény munka és okos tervezés fog minket előbbre repíteni."
