Bahrein: A nap felénél a Red Bull még nem lépett pályára

A helyi idő szerint 9, magyar idő szerint 7 órára kijelölt kezdést a szervezők fél órával elcsúsztatták, mert néhány pályabíró nem állt a helyén időben. Ez a rövid közjáték után a mezőny 9:30-kor megkapta a zöld jelzést, és ezúttal több autó is készen állt már arra, hogy azonnal megtegye első installációs körét a pályán. A szabad kijárás azonban csak néhány pillanatig tartott, hiszen Fernando Alonso Ferrarija sűrű füstöt kibocsátva néhány kanyart követően megállt. A spanyol kis idővel később önerőből vissza tudta vezetni az autót a bokszba, így a leállás nem tartott sokáig, és fél órával később már ő maga is a pályán volt ismét.

A kétszeres bajnok autóját a délelőtt folyamán végigkísérte egy szokatlan műszaki hiba, ami azonban nem volt kihatással a teljesítményre. Az autó pozícióját érzékelő szenzor nem működött megfelelően a Ferrariban, így a pálya nem minden szektorában adott jelzést Alonso részidőiről.  A körvégi eredmények persze nem vesztek el: a spanyol 21 kör megtétele után a 4. helyen áll a tabellán az első négy, azaz a késleltetés miatt három és fél óra elteltével.

A délelőttöt tempó tekintetében a Mercedes motorral felszerelt autók uralták. A McLarennel Kevin Magnussen érte el a legjobb, 1:39:224-es köridőt, őt pedig a Mercedesszel Lewis Hamilton, valamint a Force Indiával Nico Hülkenberg követte.

A nyilvánosság előtt első alkalommal lépett pályára a Lotus Romain Grosjean vezetésével, aki eddig 7 kört teljesített az E22-vel. A Renault csapatai közül a Caterhamnek volt legkevesebb gondja, hiszen a tesztpilótájuk, Robin Frijns már 29 kört gyűrt bele az autóba.

Nem beszélhetnek azonban problémamentes délelőttről a Red Bull és a Toro Rosso garázsában, hiszen eddig egyik csapat autója sem lépett pályára, tovább fokozva ezzel a jerezi aggodalmakat. A két csapat késlekedése azonban az Autosport jelen lévő újságírójának értesülése szerint ezúttal sokkal inkább saját maguk, mintsem a Renault hajtáslánca miatt történik. A Red Bullnál annyit mondtak, hogy csak egy rövid csúszásra számítanak, amíg néhány új elemet felhelyeznek az autóra, míg a Toro Rosso rejtélyesen csak annyit közölt, jelenleg is próbálják a pályára juttatni az autót, de pontosan nem tudják megmondani, erre mikor kerülhet sor legkorábban.

A nap első felét Adrian Sutil megállása zárta le a pálya első kanyarjában, ami újra előcsalogatta a piros zászlókat. A Sauber pilótája volt az, aki a legtöbb, szám szerint 34 kört teljesítette addig a pontig.

Állás a szerdai nap féltávjánál: