A Ferrari csapat már úton van Bahreinbe, ahol holnap megkezdődik a 2014-es szezon második kollektív tesztje. Az idei szezon előtti gyakorlások különösen az új turbómotorok miatt fontosak, melyek a 2006 óta használt V8-asokat váltották fel. A Ferrari az elődről sem "feledkezett meg", és annak rendje és módja szerint el is búcsúztatta a 056 kódszámú nyolchengerest, mellyel az elmúlt nyolc idényben versenyzett az istálló. A Ferrari 056 eredménylistáját honlapján tette közzé a Scuderia:
A motort 2006 és 2013 közt szerepelt a Formula-1-ben, összesen 139 nagydíjon. Két konstruktőri és egy egyéni bajnoki címet nyert, továbbá 39 futamgyőzelmet (ami 28%-os teljesítmény), 122 dobogót, 29 pole pozíciót és 48 leggyorsabb kört ért el. A 056-os a 2006-os Bahreini Nagydíjon debütált, ahol a Ferrarikba és a Red Bullokba szerelték be, s már itt megszerezte az első pole pozíciót.
Az első győzelem a negyedik próbálkozásra jött össze, amikor Schumacher a Ferrari 248 F1-gyel megnyerte a San Marinó-i Nagydíjat. Az utolsó győzelem a 2013-as Spanyol Nagydíjon született Fernando Alonsónak és az F138-nak köszönhetően. Az évek során a 056 több más csapat autójába is bekerült, a Red Bullt a Toro Rosso, a Spyker, a Force India és a Sauber követte. A 056-oshoz kötődik az egyetlen olyan győzelem, melyet egy ügyfelünk ért el Ferrari-motorral, amikor Sebastian Vettel Monzában tudott nyerni 2008-ban a Toro Rossóval.
A Ferrari a 8 év alatt összesen 185 darab 056-os motort vitt pályára, az ügyfelek pedig 264-et. A maranellói autókban 209.220 kilométert tettek meg ezek a motorok, a többi autóban pedig 359.735 kilométert - ebből 11.035-öt vezettek (az ügyfelek autóban 467-et).
A 056-ös legjobb éve a 2007-es volt, amikor Kimi Raikkönen egyéni, a Ferrari pedig konstruktőri bajnok lett. Egy szezonban kilenc volt a legtöbb győzelem, amit elért a motor, méghozzá háromszor is, 2006-ban, 2007-ben és 2008-ban - utóbbi évben Felipe Massa éppen csak lemaradt a bajnoki címről, de a Ferrari a konstruktőrivel vigasztalódhatott.
