Az autóját tegnap bemutató svájci istálló csapatfőnökét Roger Benoit arról kérdezte, hogy amikor az istálló anyagi nehézségekkel küzdött, szóba került-e, hogy elhagyja a csapatot. A Formula-1 egyetlen női csapatvezetője nemmel felelt, akárcsak arra a kérdésre, hogy a Sauber közel állt-e a megszűnéshez, vagy a csapat eladásához, amikor a kifizetetlen számlák egyre jobban és jobban felhalmozódtak 2013 nyarán.
A Blick tudósítója ezt követően azt is felvetette, hogy a csapatnak (egyelőre) nincs főszponzora, ami szintén nem a legjobb egy ilyen, különösen nagy költségekkel járó szezon előtt. Kaltenborn nem tulajdonít ennek különösebb jelentőséget: "Itt a Telmex, a Claro, a NEC, a Jose Cuervo, az Oerlikon, az Emil Frey és a Certina. Számos fontos partnerünk van, és más lehetséges szponzorokkal is tárgyalunk.
A hinwili istálló tegnap mutatta be 2014-es autóját, a C33-ast, bár e bemutató nem állt többől, mint két oldalnézetű fénykép közléséből. Mivel szemből egyetlen képet sem mutatott a csapat, egyelőre nehéz az autót összehasonlítani a tavi istállóval, de jó eséllyel a C33 is valamilyen trükkös orrkialakítást alkalmaz - erre holnap, Jerezben derülhet fény.
