"A megoldás nagyon eredeti, amely különös módon értelmezi az autó elejére vonatkozó szigorú korlátozásokat. Ez nagyon emlékeztet a 2004-es "rozmárorrú" Williams FW26-ra."
"Aerodinamikai szempontból persze lehetnek előnyei. Patrick Head akkoriban azt mondta nekem, hogy a szélcsatornában nyert adatok kiválóak voltak a hagyományos orrkúphoz képest, a pályán azonban ugyanez nem mutatkozott meg" - mondta a grove-i csapat autójáról, amelynek orrkúpját aztán a szezon közepén le is cserélték egy hagyományosabb megoldásra.
"A Lotus eleje erős alulkormányzottságot fog generálni, ami instabillá teszi az autót a hirtelen irányváltásoknál. A két villa elég hosszú, és emiatt a versenyzők furcsa reakciót fognak érezni, amikor a kanyarokban elfordítják a kormányt."
