A iskandari Motorsports City elnevezésű pályát egy szingapúri üzletember, Peter Lim álmodta meg, aki eredetileg csak alsóbb kategóriás versenyeket szeretett volna az új malajziai aszfaltcsíkra csábítani, de mivel az F1-es követelményeknek való megfeleltetés alig bizonyult drágábbnak az eredeti terveknél, a vezetőség úgy döntött, hogy megcélozza a Formula-1-et. A fejlesztő cég, a Fastrack Autosports képviselője azzal büszkélkedett, hogy a Motorsports City a sepangi és a szingapúri F1-es pálya riválisa lehet, pedig az építési költség csupán mintegy tizenötöd része utóbbiénak.
A cég vezérigazgatója, Barry Kan állítása szerint a Hermann Tilke által tervezett négy és fél kilométeres aszfaltcsík minden tekintetben megfelel a Formula-1 elvárásainak: legyen szó a bukóterekről, a biztonsági felszereltségről vagy épp az eredeti tervekhez képest meghosszabbított célegyenesről. "Gyorsabb lesz, mint Sepang, Monza és Szingapúr" - mondta.
A versenynaptár nagyon zsúfolt, így az új pálya minden bizonnyal csak egy másik kárára kerülhetne be a Formula-1-be, ám erre minden esély adott lehet, hiszen Sepang szerződése 2015-ben, Szingapúré pedig 2017-ben jár le. Barry Kan pontosan tudja, hogy a végső döntés Bernie Ecclestone kezében van: "Az F1-es csapatok eljöhetnek ide tesztelni, de hogy a pálya végül F1-es pálya lesz-e, az csakis egy emberen múlik."
A Motorsports City-komplexum építésének befejezését 2018-ra ígérik.
