A 2013-as gumiproblémákra adott válaszként, illetve a jövő évi autókkal kapcsolatos bizonytalanságok miatt született meg az elképzelés, miszerint kötelezővé teszik a futamonkénti két kerékcserét. A javaslatot, mely novemberben Abu Dhabiban született meg, s melyet Ecclestone és Todt is támogatott volna, a csapatok elutasították a Stratégiai Csoport hétfői ülésén.
A Pirelli korábban egyértelművé tette, hogy a dolgok nem mehetnek úgy tovább, ahogy eddig mivel a sorozatos meghibásodások PR-szempontból is nagyon rosszat tesznek a gumigyárnak, különösen igaz volt ez a Brit Nagydíj defektsorozatára. Ráadásul az is fokozza a bizonytalanságot, hogy nem lehet pontosan kiszámítani, milyen hatással lesznek a jövőre bevezetett turbómotorok a gumik élettartamára, ám annyi bizonyosnak tűnik, hogy jobban igénybe veszik majd őket, mint az idén búcsúzó nyolchengeresek.
Mindezek ellenére több csapat úgy vélte, hogy a kötelező kiállások bevezetése nem jelenthet megoldást, hiszen ezzel indokolatlanul nagy mértékben avatkoznának be a versenystratégiába, az abroncsokkal jobban bánó autók ezen előnye eltörlődni, s az is reális veszély lehetne, hogy szinte minden verseny menete egyforma lesz.
