A német több mint fél perces előnnyel szelte át a célvonalat a második helyen befutó Fernando Alonso előtt, ráadásul úgy, hogy a biztonsági autós szakaszt követően a spanyollal ellentétben neki még egy bokszkiállást is be kellett iktatnia.
Vettel a futam egyes szakaszaiban két másodperccel is gyorsabb körökre volt képes közvetlen üldözőinél, még ha ezt a tempókülönbséget olykor olyan tényezők is serkentették, mint a Nico Rosberg első szárnyába beszoruló törmelék, vagy az a tény, hogy a háromszoros bajnok az utolsó etapját szuperlágy gumikkal kezdte meg, míg a többség ekkor már használt közepes keverékeken körözött.
"Voltak olyan pillanatai a múlt hétvégi futamnak, amikor Sebastian két másodperccel gyorsabb volt a mezőnynél, de szerintem mindez csupán az egyedi körülményeknek volt köszönhető" - nyilatkozta az Autosportnak a Red Bull csapatfőnöke.
"Nagyon ráérzett a pályára, és az autó beállításai is remekül működtek. Azon ritka esetek egyike volt ez, amikor az ember és a gép is a legjobbját nyújtotta."
Vettel Spában, Monzában és Szingapúrban is megállíthatatlan volt, noha ezek még olyan pályák, amelyeken a korábbi években többször is sebezhetőnek tűnt a Red Bull. Rossz hír a mezőny számára, hogy a német igazi sikerhelyszínei, az új, épített ázsiai pályák még csak most következnek. Horner ennek megfelelően bízik benne, hogy ha nem is a Szingapúrban látott dominanciával, de csapata továbbra is az élen maradhat.
"Korea és Japán egészen más kihívások elé állítanak minket. Remélem, hogy ezeken a pályákon is erősek leszünk, de semmit nem vehetünk biztosra, hiszen a Mercedes is erős az év egyes szakaszaiban, és Alonso is folyamatosan a nyomunkban van" - mutatott rá Horner. "Három második helyet szerzett Sebastian legutóbbi három győzelme során. Már nagyobb előnyünk kellene hogy legyen vele szemben, de állandóan ott van, és nem hagy nekünk lehetőséget a hibára."
