Raikkönen: Korea jó hely

Hogy van a hátad?
Jobban, mint szombaton Szingapúrban, amikor nem volt valami jó. Fontos dolog, hogy tudtam versenyezni és nagyon jó munkát végeztünk a dobogós helyezéssel. Nem ez az első eset, hogy problémám volt, mivel hosszú ideje fáj már a hátam. Természetesen minden kiderül, amikor pénteken Koreában pályára gurulok.

Mire számítasz Koreában?
Remélhetőleg meg tudjuk tartani az erős formát, amelyet Szingapúrban mutatottunk vasárnap. Az autó jó volt az egész versenyen és nagyszerű érzés volt újra versenyezni. A fő cél, hogy ezt a pozitív érzést megtartsuk és a következő versenyeken előnyünkre fordítsuk.

Mit gondolsz a Korea International Circuit pályáról?
Tavaly voltam itt először és trükkös pálya a gyors tanuláshoz, de néhány kör után már jól éreztem magam rajta. Amikor az autó jó, jól tudsz teljesíteni. Tavaly jó hely volt a versenyzésre egy jó autóval.

Két nehéz verseny után mennyire volt örömteli Szingapúrban dobogóra állni?
Mindit a lehető legjobb eredményt elérni és a lehető legtöbb pontot megszerezni, így ez a futam természetesen jobb volt, mint Spa, vagy Monza. Nagyon jó sebességem volt és sikerült néhány autót megelőzni, majd a végén követtem Jensont és láttam, hogy abroncsai elkopnak, így nyomás alá helyeztem. Tudtam, meg kell előznöm őt, mert sokan váltottak új abroncsokra és gyorsan utolértek minket. Sikerült megelőzni és elhúzni, szerencsére a futam végéig senki nem ért utol. Nem volt rossz; különösen egy olyan hétvégén, amikor problémám volt a hátammal és a beállítás sem volt ideális. Az ilyen dolgok és a rajtrácson elfoglalt pozíció miatt, nem hiszem, hogy a harmadik helynél többet kérhettünk volna.

Egészen gyorsan megelőzted Jensont, a 14-es kanyar külső ívén...
Talán sokkal trükkösebbnek látszott, mint amilyen valójában volt. Nyilvánvalóan több a tapadás, amikor a versenyvonalon fékezel és többé-kevésbé tudod, mikor kell a fékre lépni; sokkal jobban, mint amikor a belső íven vagy. Nem volt könnyű, de sikerült előzni és ez a fő dolog.

Az E21 ismét jobban bánt az abroncsokkal, mint néhány rivális csapat; mennyire segít ez neked?
Normális dolog, hogy a különböző autók és pilóták másképpen használják az abroncsokat. Volt egy tervünk és tudtuk, ha a biztonsági autót beküldik a pályára, akkor megpróbálhatunk kerékcsere nélkül végigmenni. Szerencsére más csapatoknak ez nem sikerült és kereket kellett cserélni.

Mi a célod Koreára?
A fő cél, hogy jobb hétvégénk legyen, mint Singapúrban. Egyértelmű, hogy nem a legjobb időmérő edzésünk volt és könnyebb a helyzet, amikor az első tízből indulhatsz.