A hétvégi Szingapúri Nagydíjon történt incidenst követően, amikor is Fernando Alonso az autóján vitte a paddockba a Red Bull pilótáját, Mark Webbert, akinek autója lerobbant, az FIA úgy döntött keményebben fellép a dolog ellen. A két pilóta egyaránt megszegte a sportág szabályait.
Alonso a szabálykönyv 30.13-as cikkelyét szegte meg, mely kimondja, hogy tilos indokolatlanul lassan haladni a versenypályán, főleg ha azzal a többi autó, vagy személy biztonságát fenyegetik. Webber ezzel szemben a 30.9 (b) szabály ellen vétett, ami szerint egy pilóta csak akkor tartózkodhat a versenypályán az autón kívül, ha előtte erre engedélyt kapott egy versenybírótól. Kiderült, hogy Webber nem hogy engedélyt nem kapott arra, hogy visszarohanjon a pályára, de a bírók kifejezetten felhívták a figyelmét arra, hogy ne tegye.
Mivel az eset nagyon előtérbe került, ezért a következő verseny (Koreai Nagydíj) alkalmával, a pilóta eligazításon részletesen áttárgyalják a részleteket. Ettől függetlenül nincs tervben, hogy külön szabályt hozzanak létre a "™taxizás"™ ellen, amit kifejezetten, eddig sem tiltott szabály. A pilóták figyelmét mindenesetre felhívják, hogy ne kockáztassanak büntetést azzal, hogy felajánlanak fuvart bajba jutott társuknak. A versenyzők amúgy sem lehetnek gyalogosan a pályán addig, amíg a többiek köröznek azon.
Továbbá, az FIA felhívja a figyelmet arra, hogy a túl lassú autó a pályán veszélyhelyzetet szülhet, a fuvarozott pilóta pedig könnyen leeshet az autóról.
