Mercedes: A biztonsági autó a legrosszabbkor jött

Nico Rosberg: Jól rajtoltam, és az autó tempója végig erős volt ezen az estén. A Safety Car számunkra rossz időben érkezett, és talán nem is volt jó döntés kint maradni, de akkor még nem tudtuk, hogy a gumijaink végig bírják-e majd a versenytávot. A biztonsági autó után némi gumitörmelék szorult az első szárnyamba, ami miatt jelentősen romlott a tempóm, és így az abroncsaim is gyorsabban koptak. Talán másodikak is lehettünk volna, de a dolgok nem alakultak számunkra kedvezően, így egy kicsit csalódást keltő, hogy csak a negyedik helyen végeztem. Tanulnunk kell ebből a hétvégéből, a figyelmünket pedig máris Koreára fordítjuk.

Lewis Hamilton: Ez egy nagyon kemény verseny volt, bizonyára fizikailag a leginkább megterhelő a szezon során. Az autónk jól működött, de sajnos megfizettünk azért, hogy tegnap nem kvalifikáltam előrébb. Nem rajtoltam túl jól, és szélesen kellett fordulnom az első kanyarban, hogy elkerüljem Markot [Webber]. Onnantól már elég nehéz volt követni, hogy hogyan is állok a versenyben, és milyen pozíciót foglalok el. A biztonsági autó határozottan nem segített nekünk, de át kell néznünk a stratégiánkat, hogy rájöjjünk, mit csinálhattunk volna másképp ebben a helyzetben. Nem vagyok benne biztos, hogy meg tudtuk volna csinálni azt, amit Fernando [Alonso] és Kimi [Raikkönen], akik nagyon hosszú időt töltöttek ugyanazon a szett gumin. Persze kicsit csalódás, hogy csak ötödik lettem, de mindent beleadtam a pályán, és ennél már csak erősebben fogunk visszatérni. A célunk, hogy visszaelőzzük a Ferrarit a konstruktőri bajnokságban, és hogy megpróbáljunk még győzelmeket szerezni a szezon vége előtt.

Ross Brawn: Frusztráló verseny volt, miután a Safety Car éppen a legrosszabbkor jött számunkra. Gondolkodtunk azon is, hogy kihívjuk az autóinkat, és megpróbáljuk egy szettel teljesíteni a hátralévő köröket, azonban úgy ítéltük meg, hogy nem lennénk rá képesek, így a Red Bullhoz hasonlóan mindkét pilótánkat kint hagytuk és rövidebb utolsó etapra játszottunk. Végül láthattuk, hogy két autónak sikerült eredményre váltania azt a taktikát, de a többiek vagy egy újabb kiállásra kényszerültek vagy pedig teljesen elveszítették a tapadást az utolsó körökben. A versenyünket tovább bonyolította a Nico első szárnyába beragadó gumitörmelék, ami erős alulkormányzottságot és teljesítményvesztést okozott számára. A 4. és 5. hellyel minimalizáltuk a veszteségünket a Ferrarival szemben a bajnokságban, de az autóinknak megvolt a teljesítményük ahhoz, hogy ennél több pontot szerezzünk.

Toto Wolff: A második és az ötödik helyről rajtolva nem lehetünk elégedettek a negyedik és ötödik hellyel végeredményként. Két riválisunk képes volt a táv több mint felét teljesíteni egyetlen szett gumival, de mi nem éreztük, hogy ezt sikerrel megtehettük volna. Ezért mindkét autónk kint maradt a Safety Car pályára lépésekor. Gratulálok Sebastiannak ehhez a megérdemelt győzelemhez, aki az este nagy részében egy teljesen más ligában autózott.