Webber: Vettel utolérhetetlen volt az utolsó szektorban

Sebastian Vettel: Furcsa érzés volt a garázsban állni a végén, és két perccel a leintés előtt már tudtam, hogy bármi is lesz, túl késő lenne kimenni. Rossz volt nézni, amint a többiek utolsó próbálkozásukat teljesítették, és én semmit nem tehettem. Végig a szektoridőket figyeltem, különösen Nicóét [Rosberg] és Markét [Webber]. Először Mark futott egy lila [leggyorsabb] első szektort, majd nagyon közel maradt hozzám a másodikban is, aztán Nico ment egy lila első szektort, majd Romain a másodikban volt a legjobb, de szerencsére az én utolsó szektorom elég jó volt ahhoz, hogy az élen maradjak. Rosszul is elsülhetett volna, de így természetesen nagyon boldog vagyok. Az autó egész hétvégén fantasztikus. A tegnapi nagy előnyünk még minket is meglepett, de ma már reálisabb képet kaptunk, hiszen a Mercedes nagyon közel van hozzánk.

Mark Webber: Kicsit csalódott vagyok a negyedik hellyel. Elég szoros volt az élmezőny, és többen is erős kört futottak. A második sorban vagyok, és noha jobb lenne az elsőben állni, holnap hosszú verseny vár ránk, amelyen talán még tehetünk valamit. Nagyon jó autóval rendelkezünk. Sebbel viszont nehéz volt tartani a lépést az utolsó szektorban, hiszen a 20-21-es kanyarokban elképesztően erős.

Christian Horner: Sebastian lenyűgöző teljesítményt nyújtott ma. A Q1-ben már a keményebb gumikon is elég gyors volt, aztán a Q2-ben a lágyakon is, és a Q3-ban végül olyan kört futott elsőre, amivel azonnal 6 tizedes előnyre tett szert. Ezért választottuk azt a stratégiát, hogy másodszor már nem küldjük ki, így megspóroltunk holnapra egy szett lágyabb gumit. A végén nagyon közel került hozzá Nico, de mi kitartottunk a tervünk mellett. Mark hihetetlenül gyors volt a Q1-ben a keményebb gumikon, akárcsak a hétvége korábbi részében is. Gond nélkül jutott át a Q2-n is, a Q3-ban pedig, noha az első szektorban még ő volt a legjobb, végül épphogy nem sikerült a rajtrács tiszta oldalára kvalifikálnia. Mindazonáltal az első és a negyedik hely nagyszerű kilátásokkal kecsegtet a holnapi versenyre.

Thierry Salvi (Renault): Sebastian kockáztatott azzal, hogy kihagyta az utolsó menetet, de így is, mindössze egy gyors körrel meg tudta szerezni a pole-t a Q3-ban. Az autó igazán gyors volt ma, és úgy tűnik, különösen jól működik ezen a városi pályán, amely sok lassú kanyart tartalmaz, így nagy hangsúlyt helyezve az autó vezethetőségére és a motorok gyors reakcióidejére. Szingapúrban nagyon fontos a pole, hiszen ezen a pályán nehéz az előzés.