Jövőre újfajta büntetés járhat az enyhébb vétségekért

A tárgyalások egyik fő pontja a büntetési rendszer ésszerűbbé tételét célozta. Az elmúlt években csapatok és pilóták is gyakran panaszkodtak amiatt, hogy az FIA versenybírói aránytalanul kicsi vagy nagy büntetéseket osztanak ki egyes pályán elkövetett vétségekért, ezért az istállók képviselői egy új ötlettel álltak elő.

2014-től az ítélethozók olyan öt- vagy tíz másodperces büntetéseket róhatnak ki a versenyzőkre, amelyeket a következő tervezett bokszkiállásuk során kell letölteniük, tehát a kötelező várakozási időt követően a szerelők a kerékcserét és az egyéb szervizmunkálatokat is elvégezhetik az autón. Jelenleg a legkisebb verseny közben kiosztható büntetés a bokszáthajtás, ami általában 15-20 másodperces időveszteséggel jár a vétkesek számára, ez viszont egyes apróbb kihágások esetén túl súlyos megtorlásnak számít. Az új tervezettel ehhez próbálnak alkalmazkodni. Amennyiben a versenyzőnek a büntetés kiosztását követően már nem kell a bokszba hajtania, az időt a leintést követően adják hozzá a versenyidejéhez.

A csapatok ezen kívül a 2014-es gumikat illetően is elfogadtak néhány újítást. Jelenleg az egyes szettekben az első és a hátsó abroncsoknak is azonos összetételűeknek kell lenniük, jövőre azonban lehetővé válik a Pirelli számára, hogy a hátsó gumikat kissé strapabíróbbá tegye az elsőknél. Erre azért lesz szükség, mert az új V6-os turbómotorok nyomatéka nagyobb lesz a jelenlegi V8-asoknál, és ezáltal nagyobb terhelést gyakorolnak a hátsó két kerékre.

Emellett azonban jövőre is csak négyféle száraz pályára alkalmas gumiszett lesz használatható: a szuperlágy, a lágy, a közepes és a kemény.

További elfogadott tervek között szerepel a bokszutcai személyzetet érintő biztonsági követelmények további szigorítása, amire néhány közelmúltbeli balszerencsés esemény adott okot.

A véglegesítéshez ezeket a szabályokat még a Motorsport Világtanácsnak is el kell fogadnia, amire a jövő héten Dubrovnikban esedékes ülésükön várhatóan sor is kerül majd.