Mindkét McLaren a legjobb 10 között

Jenson Button: "A ma reggel a pályahasználatról szólt, köröket kellett tennünk az autóba és aerodinamikai összehasonlításokat kellett végeznünk. Délután az autó jobbnak érződött, de furcsa volt a keverékek közötti különbség. Nálam 3 másodperc volt a szuperlágy és a közepes keverék között. A második szabadedzés végén, a hosszú etapokon a szuper lágy keverék jónak érződött, de amikor feltettük a közepes keveréket alacsonyabb volt a tapadás és szenvedtünk attól, hogy egy jó egyensúlyt találjunk. A pozitív oldalon jól futottunk és nem szenvedtünk az autó hátuljának a pattogásától sem úgy, mint a korábbi futamokon. Ezért összességében nagyon elégedett vagyok a 7. helyemmel és nem bánnám, ha a rajtrácson is a 7. helyen állnék, nem gondolnám azt, hogy ez rossz lenne a számunkra most."

Sergio Perez: "Érdekes nap volt, teszteltük a Pirelli két keverékét és idén először találtunk ekkora különbséget a két keverék között, majdnem 3 másodpercet, ezért az egyensúly megtalálása nagyon nehéz lesz. De egészen jó formában vagyunk, bár nyilvánvalóan sok függ majd attól, hogy hogyan is boldogulunk az időmérőn. Sok szempontból ez a pálya teljesen különbözik azoktól, ahol eddig jártunk a szezonban. Tulajdonképpen nagyon hasonló aerodinamikai csomagot használunk, mint amit Magyarországon használtunk, és azt reméljük, hogy ez egészen versenyképes konfiguráció lesz. Magyarországtól eltérően azonban ez egy utcai pálya, ami azt jelenti, hogy itt a pilóta nagyobb különbséget jelent az időmérő edzés egy körében, én pedig ezért nagy várakozásokkal tekintek a holnapi nap elé."

Martin Whitmarsh, csapatvezető: "Mint mindig a Szingapúri Nagydíj pénteki napján a pálya hihetetlenül zöld volt az első szabadedzésen, ez pedig kezdetben mindenki dolgát sokkal trükkösebbé tette. Mivel a pálya zöldebb, ezért a pénteki nap itt az adatgyűjtésről szól, így sokkal nehezebb bármi pontosat mondani az autónk tempójáról, de mi egészen elégedettek vagyunk a hosszú etapos tempónkkal. összefoglalva határozottan vannak területek, ahol tudunk teljesítménybeli előrelépést találni, és a mérnökeink már elemzik is az adatokat, hogy el is érjük ezt."