Hosszabb pénteki szabadedzést kapnának a fiatal pilóták

A német lap szerint Whiting már az Autósport Világtanács következő ülésén vázolja a tervét, ami a pénteki első szabadedzés 90 percről 120 percre való növeléséből állna annak érdekében, hogy a fiatal pilóták számára több lehetőséget biztosítsanak a gyakorlásra. A szabadedzés meghosszabbítása egyben a csapatok számára is extra felkészülési időt jelentene, a pilóták és a tesztpilóták pedig lehetőséget kapnának arra, hogy ugyanazt az autót is vezethessék egy adott szabadedzés időtartama alatt, ami pedig a visszajelzések tekintetében szintén hasznos lenne a csapatok számára. Az első kibővített szabadedzésen azok a tesztpilóták vehetnének részt, akik nemzetközi A licensszel rendelkeznek és az elmúlt időszakban maximum két nagydíjon álltak rajthoz.

A csapatok azonban eddig vegyes érzésekkel fogadták az ötletet. "Számunkra egy órát venne igénybe, hogy átállítsuk az autót az egyik pilótáról a másikra" - nyilatkozta a Williams istálló csapatmenedzsere, Dickie Stanford.

Mások, így a Force India azonban örülne az extra gyakorlásnak. "Monzában nekünk 10 percbe került, hogy James Calado után felkészítsük az autót Paul Di Resta számára" - nyilatkozta Andy Stevenson.

Az Auto Motor und Sport szerint azonban valószínűtlen az, hogy a top csapatok hajlandóak lennének fiatal pilótáknak lehetőséget adni, a kicsik, mint a Caterham vagy a Marussia azonban minden bizonnyal örömmel fogadnák a beugró tesztelni vágyó fiatalok által hozott csekély, vagy éppen nem is olyan csekély pénzeket.