A hétvégén Szingapúrban szintén kitartanak a korábbi megoldás mellett, amelyet egyrészt az utcai pálya karakterisztikája indokol, másrészt pedig az, hogy a Lotus két csalódást keltő hétvége után most biztosra játszva mindenképpen szeretne erős eredményt felmutatni.
"Remélhetőleg Koreában már a teljes hétvégén és mindkét autón használjuk majd, és onnantól fönt is hagyjuk a szezon hátralévő részére" - bizakodott a csapatvezető Eric Boullier az Autosportnak nyilatkozva.
"Stabilabb autóra számítunk tőle. A jelenlegi gyengepontja a kanyarodás közbeni fékezésnél jelentkezik, amikor pedig orvosolni próbáljuk ezt a problémát, túlságosan alulkormányzottá válik az autó a kanyarokban" - mutatott rá.
"A hosszabb tengelytávval elméletben kimászhatunk ebből a csapdából. Arra számítunk, hogy az egyidejű fékezés és kanyarodás közben is stabil marad az autónk, miközben az első szárny beállításával sem kell kompromisszumokat kötni."
