Sebastian Vettel: Nem sok hiányzott az edzésen, Lewis jó munkát végzett. Jó kört raktam össze, két szett új abroncsom volt. Egészen elégedett voltam mindkét körömmel, esetleg a másodikban vesztettem egy keveset a középső szektorban, talán nem voltam elég agresszív, de ezen nem segít, ha itt ülve azt mondom, hogy ezt vagy azt kellett volna csinálnom. A nap végén nem volt elég gyors a mért köröm. A Mercedes időmérős tempója nagyon erős, Lewis pedig kifogástalanul teljesített ma, elég megnéznünk az előnyét Nicóhoz képest. Igazságosnak kell lenni, és el kell ismerni ezt. Nagyon szerettem volna még egy kicsivel gyorsabb lenni, és megszerezni a pole-t, de így is jó helyen leszünk holnap. Az autó jó, és a versenytempónk is az. Sajnálom, hogy Marknak problémái voltak a sebességváltóval és a KERS-szel, és ezért nem küzdhetett azért, hogy az élen legyen, de a holnapi verseny jó lehet, és egészen bizakodó vagyok.
Mark Webber: Ez egy szörnyen csalódást keltő időmérő edzés volt. Egyértelmű, hogy sok körözésre szánt időt hagytunk a garázsban az autóval kapcsolatos gondok miatt, mivel egyes alkatrészek nem működtek úgy, ahogy kellett volna. Nem volt KERS-ünk, és egy alapvető sebességváltó-beállítást nem tudtunk megoldani, amivel rengeteg időt vesztettünk. Elégedett voltam a vezetésemmel, de ez semmit sem ér az időmérő edzésen, amikor mindennek a határon kell lennie. Ahelyett, hogy az első sorért küzdöttünk volna, az utolsóért küzdöttünk a Q3-ban. Nem vagyunk jó helyzetben, annak ellenére, hogy az autó sokkal többre képes, de ma nem volt elég ahhoz, hogy olyan eredményekért küzdjek, amit elérhetőnek gondoltam.
Christian Horner, csapatvezető: Az, hogy csak fél tizeddel maradtunk le a pole-ról, mutatja, hogy mennyire szoros itt a mezőny. Sebastian az egész időmérőn versenyképes volt, és pozitív, hogy az első sorból rajtolhat egy olyan pályán, amely hírhedt arról, hogy mennyire nehéz rajta előzni. Sajnálatos módon Mark autójával két probléma is adódott, egyrészt a sebességváltóval, másrészt a KERS-szel, ami akár 8 tizedmásodpercet is jelenthetett neki körönként. Remek munkát végzett, hogy bejusson a Q3-ba, de ott már úgy döntöttünk, hogy a holnap versenystratégiát tartjuk szem előtt, mivel az autóból nem lehetett volna kihozni a maximumot. Ezért választottuk azt a lehetőséget, hogy nem megyünk ki a Q3-ban, így szabadon választhatunk friss gumikat a versenyre. Érdekes nap lesz a holnapi, a stratégia döntő fontosságú lehet.
Thierry Salvi, Renault: A meleg időjárás miatt nehezek az itteni körülmények, különösen az autó hűtését tekintve. Sebastian mindenesetre pazar teljesítményt nyújtott, amivel a második rajthelyet szerezte meg. Nem voltunk messze a pole-tól, és a szabadedzéseken mutatott tempónk szép reményekkel kecsegtet a holnapi napra nézve. Nagyon csalódottak vagyunk Mark miatt, és a 10. rajthely miatt, hiszen már a Q1-től kezdve KERS-problémák hátráltatták. Mindent megteszünk, hogy segítsünk neki feljönni, és a lehető legtöbb pontot szerezni.
