2005-ben voltam életemben először Forma-1-es futamon, természetesen a Hungaroringen. Az volt az utolsó olyan évem, amikor még nem versenyeztem. Az egyik pénteki szabadedzésre jutottam ki, és a füves lelátóról fürkésztem az autókat. Nem láttam testközelből őket, mégis mondhatom, hogy meghatározó élmény volt, mert így lassan tíz év elteltével is élénken emlékszem rá. Szóval ha Forma-1, akkor Hungaroring. Lássuk, az idei esélyeket!
Kár Nico Rosberg miatt
Hasonló erőviszonyokra számítok, mint amit a Nürburgringen láttunk. Az időmérőn valószínűleg ismét bombaerős lesz a Mercedes, de ezt a teljesítményt nem tudja majd átmenteni a futamra, így lényegében esélytelen a dobogóra. Hiába van meg a kellő gyorsaságuk egy körön, túlságosan gyorsan koptatják el a hátsó gumikat, ezért hosszabb etapokon szenvednek a mezőny nagy részéhez képest. Pedig már kezdett úgy tűnni, hogy megoldódik a helyzetük, hiszen Nico Rosberg Monacóban és Angliában is futamot nyert, de pontosan a Silverstone-ban történt sok defekt miatt a Pirelli megkötötte a csapatok kezét guminyomás és futómű-geometria tekintetében. Ennek a gumi-mizériának lett a legnagyobb vesztese a Mercedes. Ezt különösen Rosberg miatt sajnálom, mert ő az általam egyik leginkább favorizált versenyző a jelenlegi mezőnyben.
Az esélyesek: Lotus, Red Bull
A várható hőség sem használ majd a Mercedesnek (az előrejelzések vasárnapra 40 fok körüli maximumról írnak), viszont annál inkább a Lotus előnyére válhat. Kimi Räikkönen és Romain Grosjean tavaly is dobogóra tudott állni a Magyar Nagydíjon, és úgy látom, erre idén is minden esélyük meglesz. A futamgyőztes kettejük, és a két Red Bull-pilóta, Sebastian Vettel, illetve Mark Webber közül kerülhet ki. Ellenben a Ferrariban most nem látom azt a nyers erőt, ami szükséges lenne ahhoz, hogy sikeres legyen a Hungaroringen. Az első néhány versenyhétvége után úgy gondoltam, a vb-cím nagy esélyese lesz az olasz istálló, azonban egyre inkább látszik, hogy leszakadóban van az élbolytól. Még egy olyan kaliberű pilóta, mint Fernando Alonso is csak szenved az időmérőkön, hogy az első öt-hat helyre beverekedje magát, ami már eleve hátrányos helyzetet teremt számára a legnagyobb riválisaihoz képest. Nála persze mindig, mindenhol benne van a pakliban a bravúros szereplés, a Hungaroringen viszont a Lotus, Red Bull kettős annyira erős lehet, hogy ehhez most szerencsére is szüksége lesz.
Még Alonso is odaérhet
A Magyar Nagydíjjal egyúttal átlépünk az idény második felébe, és a helyzet az, hogy az összetettben éllovas Sebastian Vettelnek még van három-négy komoly kihívója. Azonban annak, aki le szeretné győzni a németet, innentől kezdve tökéletes teljesítményt kell nyújtania. Semmi sem elképzelhetetlen, példának ott van mindjárt a tavalyi év, amelyben pont Vettel mutatta meg, hogy közel 50 pontos hátrányból sem lehetetlen világbajnoki címet szerezni. Még akár Alonso is kaphat egy versenyképes autót a Ferraritól, ha végre bejönnek a fejlesztések, és elkezdheti lefaragni a hátrányát. Nézői szempontból mindenképpen az lenne a jó, ha olvadna a címvédő előnye, hogy kiélezett hajrát lássunk. De ha Vettel folytatja az eddigi teljesítményét, teljesen megérdemelten lesz negyedszerre is világbajnok.
Persze ne szaladjunk ennyire előre, mert még csak a tizedik futam következik. Tudjátok, ha Forma-1, akkor Hungaroring!
