Mostanáig a csapatok voltak a felelősek azért, hogy a kötelező homologizációs eljárás keretében bizonyítsák azt, hogy a karosszériáik elég erősek. A német lap újságírója, Michael Schmidt szerint azonban most az FIA a Red Bullal közösen egy új standard oldalsó biztonsági struktúrát fejlesztett, amely 2014-ben minden versenyautóra felszerelhető lesz. Ennek következtében az oldalsó ütközőzóna vonalvezetése és a felhasznált anyagok minden csapat autójában azonosak lehetnek.
"Az új szabály pénzt fog megtakarítani a csapatoknak, az autókat pedig biztonságosabbá teszi" - írta Schmidt.
A csapatok nem csak azzal spórolnak pénzt, hogy ezentúl nem kell majd elvégezniük az oldalsó ütközési tesztet, de az új struktúra újrafelhasználható is lesz egyben.
