A 2012-es Magyar Nagydíjon kevesebb előzés volt (19), mint a tavalyi monacói futamon (23). Az első rajtkockától 610 métert kell megtenni az első kanyarig, ez a táv a negyedik leghosszabb az idei szezonban. Az elmúlt hat Magyar Nagydíjból ötöt Mercedes-Benz erőforrással szerelt autó nyert meg.
Nico Rosberg:
"A Hungaroring az a pálya, amelyen mindig szerettem vezetni és a vonalvezetése kihívást jelent a pilóták számára. A kanyargós részeivel és kanyarjaival Monacóhoz hasonlít, de egy normál pálya. Az időmérő edzés fontos lesz a hétvégén, amely számunkra jó, de tudjuk, vasárnap is jó teljesítményre van szükség. Az előrejelzés szerint forróság lesz és ez valószínűleg nagyon megterheli a gumikat. Fizikálisan nehéz verseny lesz és mivel kevés az egyenes, nem lehet pihenni. Nagyszerű lenne Magyarországról erős eredménnyel távozni és így megkezdeni a nyári szünetet."
Lewis Hamilton:
"Mindig élveztem a Hungaroringet, ez az a pálya, amelyen elég szerencsés voltam ahhoz, hogy háromszor is nyerjek. Szeretem a pálya vonalvezetését és Budapestet, nagyszerű város, a versenyhétvége során nagyszerű a légkör. Fontos hétvége lesz számunkra és jó rajtot kell venni pénteken, amikor először próbálhatjuk ki az új abroncsokat. Németországból visszatérve sok időt töltöttem a gyárba és tudom, mindenki nagyon keményen dolgozik azon, hogy javítson teljesítményünkön és megoldják a problémákat, melyekkel az elmúlt versenyen szembesültünk. Nagyszerű lenne a munkát egy erős hétvégével megjutalmazni, természetesen azon leszek, hogy ez megvalósuljon."
Ross Brawn, csapatfőnök:
"A nyári szünet előtti utolsó verseny mindig mérföldkő a csapat életében és itt az idő teljesítményünkre visszatekinteni, mielőtt dolgozóink a jól megérdemelt szünetüket töltik a nyári gyárbezárás során. Csapatunk jelenleg második a konstruktőri bajnokságban, eddig két futamot nyertünk. Azonban a szezon nem mentek a kihívások alól és voltak nagyon nehéz versenyeink is. Ilyen megtörténik a szezon során és vannak hullámhegyek és -völgyek, de megtalálod a javulás útját. Nico és Lewis is a gyárban járt azóta, hogy visszatértek Németországból, mindenki keményen dolgozik, hogy kivizsgáljuk a gumik érzékenységével kapcsolatos problémát, mielőtt a Hungaroringen nagy hőség fogad minket. A pálya lassú, főleg lassú és közepes sebességű kanyarok alkotják, amelyek érdekes műszaki kihívást jelentenek. Pénteken próbálhatjuk ki az első alkalommal az új abroncsokat autónkon, így rövid idő alatt sokat kell tanulni. Szeretnénk a szezon első felét a csúcson befejezni, de tudjuk, milyen kihívás áll előttünk."
Toto Wolff, Mercedes-Benz Motorsport, elnök:
"Magyarországon véget ér a szezon első fele, amely pozitív csapatunk számára. A hétvégének két győzelemmel és hat pole pozícióval vághatunk neki. Ezek az eredmények mutatják, mennyire kemény munkát végeztünk eddig az évben és a siker útját, melyet a csapat bejárt. De nincsenek illúzióink a szezon második felét illetően, ezen a magyarországi hétvégén is számos kihívással kell szembesülnünk. Először is pénteken extra munkát kell végezni, megérteni, hogyan működnek az új abroncsok autónkon. Majd tapadást kell találni a magas hőmérsékletben, a megterhelő pályán a Pirelli lágy és közepes keverékein. A nürburgringi verseny során túlmelegedtek az abroncsok és szeretnénk minimalizálni ennek megismétlődését Magyarországon, ahol a pálya szintén magas hőmérsékletű lesz. A csapat Németország óta dolgozik, hogy javítson a helyzeten és most az is kiderül, az új abroncsok hogyan befolyásolják ezt a helyzetet. Szeretnénk jó eredményt elérni a nyári szünet előtt, de tudjuk, ennek eléréséhez jó munkára van szükség."
