"Egyszerű srác volt. De Mark nem csak egy Forma-1-es rajongó volt, hanem A FORMA-1-ES RAJONGÓ. A 80-as évek elejétől kezdve eljárt a versenyekre, és 2003 óta dolgozott pályabíróként. Az volt az év fénypontja számára, ha a Kanadai Nagydíjon dolgozhatott Montrealban, egy álma vált valóra ezzel"- írta a család egy ismerőse az interneten a pályamunkás emlékére létrehozott oldalon.
Bár a tragédia miatt a szerencsétlenül járt férfire figyelt a világ, nem ő volt az egyetlen, aki hasonló indíttatásból vállalt önkéntes munkát az F1 helyi versenyén. Sőt: a mintegy 800 montreali közül, akik a múlt hétvégén az aszfaltcsík mellett dolgozott, a legtöbben még fizettek is azért, hogy 3-4 napig munkát vállalhassanak a legendás helyszínen, hiszen csak azok kaptak esélyt a pálya szélére jutni, akik a futamot rendező helyi autóklub tagsági díját minden évben befizették.
Az áldozat a versenyt követő szerdán ünnepelte volna a 39. születésnapját
"Nekem ez már a 21. versenyem volt, de mégis minden évben nagyon várom az F1-es futamot" - mesélte lapunknak David J. Szigeti, aki 56-ban kivándorolt magyarok gyermekeként már Kanadában született. A civilben szobafestő vállalkozását igazgató férfi korábban Indycar és Superbike futamokon is dolgozott, de az utóbbi években szinte már csak a száguldó cirkusz miatt hívták a mesterséges szigeten felépített helyszínre segédkezni, hiszen egyéb futamokat csak ritkán rendeznek a Gilles Villeneuve-ről elnevezett létesítményen.
"Semmihez nem fogható érzés, amikor a pálya szélén állva elhúz az ember mellett egy száguldó F1-es versenyautó, a látvány és a hanghatás olyan emlékeket jelent, amelyekből az ember aztán egy éven át táplálkozhat. És akkor a szurkolók hangorkánjáról nem is beszéltem. Még akkor is megéri részt venni az eseményen, ha a munka mellett tagdíj formájában fizetnünk kell érte. Egyedül azt nehezményezik a legtöbben, hogy a főnökök nem örülnek a fényképezőgépeknek és telefonoknak, amelyeket a kezünkben látnak, mert tartanak attól, hogy mindez esetleg a kötelezettségeink elvégzésében akadályozhat."
A magyar származású David egyik fotója Montrealból
Davidnek egyébként nem ez az egyetlen kötődése a motorsportokhoz, a fia magas szinten gokartozik, és már több alkalommal részt vett a Rotax világdöntőkön, és más rangos versenyeken, mi több, a srác erőnléti és mentális felkészítésében egy magyar csapat, a Fit4Race is szerepet vállal.
Az F1-es futamokon való részvétel azonban egészen más élményt jelent, bár a 38 esztendős kolléga halála a magyar származású pályamunkást is megviselte. "Bár személyesen nem ismertek Markot, ő is hasonló okokból, a szenvedélye miatt volt ott a pálya szélén. Nem láttam a balesetét, csak azt hallottam, hogy az emelős traktor mellett neki azt volt a dolga, hogy egy társával együtt kötéllel mereven tartsák azokat az autókat, amelyeket a gép szállít, így megakadályozva az autók himbálózását. Ãllítólag egy elejtett rádió után hajolt, amikor megbotlott és a kerekek alá került. Bár a közeli kórházban mindent elkövettek, hogy életben maradjon, belehalt a sérüléseibe."
Az autóverseny veszélyes sport, nem csak a pilóták számára
Az önkéntes halála után az FIA részéről Jean Todt, a pilóták közül pedig Vettel, Alonso, Button, Perez és Gutierrez is együttérzését fejezte ki a család számára.
