Parr: A partnerautók az F1 végét jelentenék

A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo és újabban Bernie Ecclestone is támogatja azt a tervet, hogy az F1-ben engedjék meg a kisebb csapatoknak, hogy komplett karosszériát is vásároljanak a nagyobb istállóktól. A terv támogatói szerint a partner autók révén nem csak versenyképesebbé válnának a sereghajtó istállók, de azzal anyagilag is mindenki jól járna, Adam Parr szerint azonban a partner autók bevezetésének több lenne a kára, mint a haszna.

"Azt nem tudom, hogy lehetséges e a partnerautók megjelenése, de azt tudom, hogy a partner autók engedélyezése az FIA és a kereskedelmi jogok tulajdonosának nagy hibája lenne" - nyilatkozta Parr. "Ez egyben a Formula-1 végének az első jelét jelentené."

Parr szerint a Pirelli gyorsan kopó abroncsai és a DRS rendszer bevezetése azonban jó döntés volt, annak ellenére is, hogy ezek a mesterséges látványfokozó intézkedések megosztják a rajongókat. "Teljes mértékben támogatom a Pirelli megközelítését és a DRS-t. A DRS csak egy egyszerű válasz arra a hátrányra, amit egy másik autó követése okoz, egy F1-es autónak ugyanis éppen ellenkező dinamikája van, mint egy NASCAR versenyautónak, ahol a követő autónak nem csak a légellenállása csökken, de egyben az előtte lévő elé tud így ugrani. Az abroncsok pedig mindenki számára egyformák, így azok az érvek, hogy ez tisztességtelen gyenge lábakon állnak. Én emlékszem 2007-re, amikor meglehetős pontossággal meg tudtad azt jósolni, hogy ki fog nyerni Monacóban az első kanyart követően. Az emberek akkor gyakran azt mondták, hogy csak a rajtot nézik meg, és ha nem felejtik el, akkor a befutót. Ez ma nem így van! Ha nem figyelsz, akkor elvesztél. De ugye ennek így is kell lennie?"