Whitmarsh jelenleg az F1-es csapatok szakszervezetének vezetője és legjobb példának a 2014-ben bevezetésre kerülő új, 1,6 literes V6-os turbó motorok magas költségét hozta. Költséghatékonyság szemszögéből az új erőforrások bevezetését egyszerűen öngólnak nevezte. Hozzátette, hogy még ha a McLaren gazdaságilag biztonságban is van, hosszú távon ez több kisebb csapatra nézve nehezen lenne kijelenthető.
"Nem tudok egyelőre jó megoldásról" - fogalmazott Whitmarsh arra a kérdésre reagálva, hogy miként lehetne hatékonyabb munkát végezni közösen akkor, amikor komoly döntések meghozatalára kerül sor. Kicsit határozottabban és megfontoltabban kell viselkednünk ilyen helyzetekben, összehangoltabb munkára van szükség. Meg kell szervezni a közös munkát és keményebben kell küzdeni a spórolás érdekében."
"A McLaren az elmúlt években keményen harcolt azért, hogy kevesebb tőkebevonással is eredményes legyen, de azt is meg kell mutatnunk, hogy a sport életrevalóbb és egészségesebb jelen pillanatban, mint ahogy kinéz. 10, 11 olyan csapatra van szükség, ami hosszú távú üzleti modellel rendelkezik és persze életképes" - nyilatkozta a wokingi csapat vezetője.
