Az aszfalt nagyon sima és a gyors kanyarok hiánya miatt a Pirelli a szuperlágy és a közepes keveréket szállítja a versenyre, ahogyan tette azt Ausztráliában is a szezonnyitó versenyen. A kör során számos előzési lehetőség adódhat és nemcsak a két DRS zónában, a stratégia valószínűleg fontos szerepet kap a versenyen, lehet egy, kettő, de akár három kerékcsere is.
A Circuit Gilles Villeneuve pálya az Ile Notre Dame mesterséges szigeten fekszik a Szent Lőrinc folyón, amelyet a montreali metróhálózat építése során kitermelt kövekből építettek fel. Az 1978-as bemutatkozása óta nagyszerű Formula-1-es futamok voltak a pályán, így a sport történetének leghosszabb versenyét is itt rendezték, amikor Jenson négy óra, négy perc alatt nyerte meg az eső miatt megszakított 2011-es versenyt.
Jenson Button:
"Mindig élveztem a Kanadai Nagydíjat - Montreal az egyik legnagyszerűbb város a naptárban, mindig örömmel fogadnak minket a québeciek és ezt a versenyt mindenki várja a Formula-1-ben.
Monacóhoz hasonlóan a Kanadai Nagydíj ismét egy lutri - de míg Monaco lassú, nagy tapadású hely, addig a Circuit Gilles Villeneuve az ellentéte: nagy sebességű és alacsony tapadású. Ennek a keveréke a rajongók számára nagyszerű versenyt biztosít, ez egy újabb ok arra, hogy az év egyik legnépszerűbb versenye.
A kanadai visszatérés mindig nagyszerű emlékeket ébreszt bennem 2011-es versenyemről. Az, hogy az utolsó helyről az első helyre kerültem azt mutatja, a Formula-1-ben bármi lehetséges. Miközben Montrealba nem egy győztes csomaggal megyünk, folyamatosan fejlődünk és mindig bíztató motivációt jelet az, hogy ezen a versenyen meglepetés is születethet. Nagyszerű hétvégét várok Kanadában."
Sergio Perez:
"Talán nem látszott Monacóban, de újabb pozitív versenyem volt - erősebb sebességünk volt a hétvégén és úgy éreztem, keményen és korrekt módon versenyeztem, erőszakosan szereztem meg pozícióim - versenyeztem érte és megnyertem a pályán.
Számos pozitívummal mehetünk Kanadába. Ezt a verseny szeretem - tavaly dobogós helyezést szereztem; és úgy érzem, a csapat további teljesítményt hoz ki az autóból minden versenyen. Habár még nem vagyunk ott, ahol lennünk kellene, remélem a montreali hétvége egy újabb lépés lesz. Úgy gondolom jó hétvégénk lehet - ez az a verseny, amely jutalmazza a harcos szellemet, mert gyakran megjósolhatatlan.
Számomra a kanadai verseny mindig különleges, mert az egyik olyan verseny a három közül, amely a legközelebb található hazámhoz, Mexikóhoz. Ahogyan tavaly Austinban, úgy idén is remélem, hogy sokan utaznak Montrealba és támogatnak az első Vodafone McLaren Mercedesnél teljesítendő Kanadai Nagydíjamon."
Martin Whitmarsh, csapatfőnök:
"A McLaren mindig jól teljesített Kanadában - 13 futamot nyertünk eddig - és miközben a jövő héten nem érkezhetünk győzelmi esélyekkel Montrealba, tudjuk, ez az a verseny, ahol bármikor születhet váratlan eredmény.
A Kanadai Nagydíj a Formula-1-es naptár egyik csúcspontja és a versenyt az egész paddock szereti. A Formula-1 itt kiteljesedhet - a pálya gyors, amely bátor vezetésre ösztönöz, de a hibákat a szűk bukóterek és a korlátok közelsége bünteti. A pálya felszíne érdes és relatíve tapadásmentes és a hosszú hátsó egyenes tökéletes lehetőség a szélárnyék hosszú ideig történő kihasználására és az előzésre.
Emellett a kanadai és észak-amerikai rajongók szenvedélyesek és ismerik a sportot - ez az egyik olyan verseny, amelyet csütörtöktől vasárnapig nagy érdeklődés övez és a különböző betétfutamok teszik még élvezetesebbé. Ez az év egyik legjobb versenye."
