Red Bull: A maximumot hoztuk ki a versenyből

Sebastian Vettel:
"összességében örülök és elégedett vagyok az eredménnyel, tudjuk, hogy itt nagyon nehéz előzni. Gratulálok Nicónak, nagyon jó munkát végzett és irányította a versenyt; azt hiszem, megfelelő sebességgel rendelkezett és a gumik válaszoltak, amikor próbáltunk közelebb kerülni hozzá. Fantasztikusan rajtoltam, de nem volt hely! Azt hiszem, meg tudtam volna előzni mindkét Mercedest, de nem volt hely és visszavettem. Majd Mark érkezett, nagyon szoros volt az első kanyar. Kissé meglepődtem az első körök lassúságán - ez várható, amikor két Ezüstnyíl meg előtted, de sokkal inkább buszként mentek az első néhány körben. De a stratégia számukra egyértelmű volt és nagyon jó munkát végeztem. Csapatunk is jó stratégián volt, megelőztük Lewis-t. Nehéz volt az újraindulásnak, de elégedettek vagyunk az eredménnyel. Jó teljesítmény a csapattól; különösen egy ilyen helyen. Gratulálok mindenkinek és köszönet minden partnernek - két autó a dobogón nagyon jó."

Mark Webber:
"Először is gratulálok Nicónak, nagyon különleges itt győzni és hibátlan hétvégéje volt; ezt kell itt csinálni. Habár az első helyről rajtolt, sikerült jól elszakadnia, remek munkát végzett. Tudtuk hátrányban leszünk a második sorban, de hihetetlenül rajtoltam és kőbe vésett törvény, hogy itt a legrövidebb az út az első kanyarig. Seb és én nem tudtunk hová menni, így visszavettünk, míg Nico és Lewis tudták mit kell tenni. Ezeket a rajtokat a következő versenyekre is át kell menteni! Ezt követően alapvetően minden a gumik kíméléséről szólt és az egy kerékcseréről. Megjósolható volt, ha a versenyen vonatozás lesz, akkor a két kerékcsere nem merülhet fel lehetőségként, mivel forgalomba térsz vissza. Nagyon hosszú első etap volt és minden pilóta óvta az abroncsokat - nagyszerű volt Lewist megelőzni a kerékcserénél."

Christian Horner, csapatfőnök:
"A második és harmadik hely, nagyon kevés boxutcában eltöltött idő, nagyon pozitív eredmény. Sikerült mindkét autónkat a kerékcserék során és a biztonsági autós fázisban előbbre juttatni azon a versenyen, ahol mindenki egy kiállásra hajtott. Monacóban nem lehet előzni, így minden a gumik megóvásáról és a sebesség kezeléséről szólt a verseny végéig. Ahogyan Sebastian esetében láttuk, a sebesség adott volt, a leggyorsabb kört teljesítette, de azt hiszem a mai második és harmadik hely a rajtpozíciónkhoz képest optimális volt."

Thierry Salvi, Renault:
"Miközben szerettünk volna ma győzni, mindenki tudja, hogy Monte-Carlóban nehéz előzni. A biztonsági autós fázisok sem biztosítottak sok lehetőséget a stratégiára, így elégedettek vagyunk a kettős dobogós helyezéssel. Ez a negyedik egymást követő év, hogy a Red Bull-Renault partnerkapcsolat dobogós helyezést ért itt, nagyszerű ezt a rekordot tovább növelni."