DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 1. csütörtök
F1

Red Bull: Vettel bosszús, Webber elégedett

Ünneplésre nincs okuk, de reálisan jó eredménynek tartják a mai eredményt a Red Bullnál. Sebastian Vettel a harmadik, Mark Webber a negyedik helyről indul holnap a Monacói Nagydíjon.

Sebastian Vettel: "Egy kicsit bosszús vagyok a Q3-beli gyors köröm miatt, azt hiszem, kicsit túl kemény voltam itt-ott. A kör eleje nem volt rossz, de igazán jó sem, kellett volna mennem két gyors kört a Q3 elején, nem pedig egyet, de így döntöttem. Azt hittem, a gumik csak az első körben lesznek elég jók. Egész hétvégén küzdöttem, a vége így is szoros lett. Akár a pole is elérhető lett volna ma, de a harmadik hely lett belőle. A Mercedesek vannak az első sorban, számítottam rá, hogy gyorsak lesznek. Az autónk versenyben erős és innen jó eredményre lehetünk képesek holnap."



Mark Webber: "Igen nagyon boldog vagyok az eredménnyel. Nagyon könnyű hátra szorulni, ha van zavaró körülmény ezek között a feltételek között, de sikerült átvészelni a trükkös szakaszokat és összerakni egy meglehetősen tiszta kört. Amikor visszanézem az időmérő edzést, mindig úgy érzem, lehetett volna jobb, lehetett volna másképp, de a pillanat hevében kell meghozni a helyes döntést és összességében nem is volt rossz. A körülmények gyorsan változnak, a gumik is trükkösen viselkednek, így nézve a második helyről indulni nem rossz. Ez egy hosszú verseny, sok taktika lesz benne, úgyhogy meglátjuk, innen mire leszünk képesek."

Christian Horner, csapatfőnök: "Ez egy nagyon erős csapateredmény, mindkét autónk a második sorból indul, nagyon szoros időmérő edzés volt. Sebastian hozott egy nagyon gyors kört a Q3 elején, de ez sajnos nem volt elég ahhoz, hogy megtarthassa a pole pozíciót, de ennek ellenére jól teljesített ő is és Mark is, aki ismét jó munkát végzett Monte-Carlóban."

Thierry Salvi, Renault: "Monaco az a hely, ahol a motor létfontosságú a köridő szempontjából. A lassú kanyarokban és a rövid gyorsítók megkövetelik a pontos teljesítményt az alacsony fordulatszám tartományában, de az RS27 egyik fő előnye, hogy képes feltérképezni, hogy pontosan annyi nyomatékot adni, amennyire a pilótának szüksége van. Ez elég sokat segített ma, ha belegondolunk. A holnapi verseny kimenetelét nehéz megjósolni, mivel nehéz előzni, nem kétséges, hogy a gumik kopása is nagy szerepet játszik majd az eredményben."

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: