A Pirelli gyorsan kopó abroncsai jelentős mértékben hozzájárultak a látványosság fokozásához az F1-ben, azonban az utóbbi időben egyre több pilóta gondolja azt, hogy ez már túl sok, mert nem lehet az autókat a határon vezetni. Az elemző megközelítéséről ismert Prost szerint azonban a helyzet ennél sokkal bonyolultabb.
"Ma az autók technológiailag annyira fejlettek, hogy normális az, ha egy pilóta 100%-on képes azt hajtani normál körülmények között" - nyilatkozta Prost az FIA csütörtöki sajtókonferenciáján. "A döntés, hogy az abroncsokat egy kicsit lágyabbá tették megváltoztatta ezt. Az én időmben vigyázni kellett a fékekre, a sebességváltóra, az üzemanyag fogyasztásra, és nyilvánvalóan az abroncsokra is, mert néha nagyon óvatosnak kellett velük lennünk. De a szabályok is nagyon mások voltak, volt, amikor három különböző keverék volt, és te választhattál közülük. Olyan is volt, hogy én hátra kemény, míg előre lágy keverékeket tettetem fel, 1981-ben Las Vegasban úgy versenyeztem, hogy elől az időmérő keverék volt fent. De nem lehet összehasonlítást tenni, ugyanakkor jól mutatja, hogy pilótaként és mérnökként mindig alkalmazkodnod kell a fennálló szabályokhoz."
