Vasárnap nem csak azért volt történelmi nap a Nürburgring életében, mert 41. alkalommal rendeztek rajta 24 órás futamot. Pünkösdi hétvégén utoljára Juan Manuel Fangio versenyzett ezen a pályán F1-es autóval, még 1954-ben. Schumacher most megismételte ezt és korábbi csapattársa, a jelenleg is a Mercedes F1 Team pilótájaként versenyző Nico Rosberg, valamint Bernd Schneider, Bernd Maylander és Karl Wendlinger is vele tartottak, bár ők nem F1-es géppel.
"Megbeszéltük korábban, hogy óvatosan megyünk majd, nem akartunk semmilyen balesetet" - fogalmazott a hétszeres világbajnok, aki tavaly év végén akasztotta végleg szögre bukósisakját.
"Ha a Forma-1-ről van szó, nekem már nehéz újat mondani, vagy mutatni. Ma azonban néhány percre sikerült meglepődnöm, hiszen olyan élményben volt részem, mint eddig még soha. A Nordschleife tradicionális és legendás kialakítása, valamint a jelen kor, modern Forma-1-e már nem fér meg egymás mellett, éppen ezért volt különleges érzés ilyen körülmények között vezetni rajta."
Egy korábbi kis tapasztalatszerzés
A félelmetes Nordschleifén már 1976 óta (Niki Lauda majdnem halálos balesete óta) nem rendeznek F1-es futamot, de az átszabott és lerövidített Nürburgring kétévente (felváltva a Hockenheimronggel) otthont ad a Német Nagydíjnak. Ãgy is folyamatosan anyagi gondokkal küszködnek, pedig a pályára, díjfizetés mellett bárki felhajthat nyílt napokon és működik taxi-szolgálat is, amikor neves és tapasztalt versenypilóták vezetik körbe az érdeklődőket. Schuminak erről is megvan a véleménye. "A Nürburgring olyan hagyománnyal és történettel rendelkezik, hogy szerintem nem kell félnünk amiatt, hogy kialszanak a pálya lámpái. Valamilyen módon találnak majd megoldást, ehhez kétség sem férhet."
És a hétvégi esemény
