Az F1-ben nem megengedett a csapatoknak az, hogy egymástól karosszériát vásároljanak, de Ecclestone elismerte az F1 üzleti ügyeivel foglalkozó újságírónak, Christian Syltnak, hogy az új Concorde szerződéssel kapcsolatban folytak-folynak ezirányú tárgyalások. Az új Concorde szerződés azonban még mindig nem lépett hatályba.
"Úgy hiszem, hogy a partnerautó jó dolog lesz" - nyilatkozta Ecclestone, aki szerint a partnerautókkal a mezőny végén tanyázók versenyképesebbek lehetnek, míg az élcsapatok komoly bevételekre tehetnek szert, miközben mindenki spórolna azzal és így versenyképesebb autókat építhetne.
Az F1-ről lévén szó ez a megtakarítás nem lenne kevés, hiszen egy felmérés szerint 2011-ben a 8 angliai központú istálló tervezési és kutatási költsége átlagosan elérte a 41.4 millió fontot. Ecclestone szerint azonban a partnerautók engedélyezése a legnagyobb hatással a kis csapatokra lenne. "A Marussiánál minden rendben van, és lehet, hogy egyszer jók is lesznek. Dolgoznak, és egyszer megerősödnek. Ők is nyerni akarnak, de szerintem egy olyan csapat számára, mint amilyenek ők, jobb lenne, ha a McLaren a Williams vagy valaki más karosszériáját használnák."
Ecclestone szerint így a motorokhoz hasonlóan az autók vásárlása is működhetne az F1-ben, hiszen a jelenlegi 11 csapatot is négy motorgyár a Ferrari, a Mercedes, a Renault és a Cosworth látja el erőforrásokkal és a 11 csapatból bizony 9-en vásárolják a motorokat. A partnerautók bevezetéséhez azonban az összes csapat beleegyezése és az FIA jóváhagyása is szükséges. "Mindenkinek egyet kell értenie, de Frank Williams az egyik, aki ellene van" - nyilatkozta Ecclestone.
