A gumigyártó a hét elején jelentette be 2013-as abroncsain változtatást végez a Kanadai Nagydíjra azért, hogy elkerüljék a négy kerékcserés versenyeket és ne hibásodjanak meg látványos módon a hátsó abroncsok.
A lépésre azt követően került sor, hogy a Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz a gyártót éles kritikával illette, az üzletember szerint a Formula-1 a gumikímélés miatt már nem a versenyzésről szól.
Bár a Pirelli még dolgozik a tervein, a gumik átalakításának bejelentése után több csapat is nemtetszését fejezte ki.
A hírek szerint több csapat is megkérdőjelezte, a Pirelli szabályosan jár-e el, amikor a szezon közben megváltoztatja abroncsait. A Formula-1-es műszaki szabályzat 12.6.3-as cikkelye kimondja, hogy az abroncsokon szezon közben csak akkor lehet változtatni, ha a csapatok ezt egyhangúlag támogatják.
A szabályzat szerint: "A gumispecifikációkat az FIA határozza meg a szezont megelőző év szeptember 1-ig. Ezt követően a bajnokság során nem változtatható meg a keverék anélkül, hogy azt minden csapat elfogadná."
Egyetlen kivételt említ a szabályzat: amennyiben biztonsági problémák vannak azonnali változtatás végezhető el.
A 12.5.2. cikkely kimondja: "Ha a gumigyártó és az FIA műszaki küldötte szerint a gumispecifikáció műszakilag nem megfelelő, a versenybírák úgy dönthetnek, más specifikációt írnak elő."
Azonban a csapatok szerint a változtatásra nem biztonsági problémák miatt kerül sor és még a Pirelli s beismerte, nem azért változtatnak, mert az abroncsok veszélyesek, de Paul Hembery elmondta, csak minimális változtatásokat végeznek a keverékeken.
"Szórakoztató volt olvasni néhányak feltételezését arról, hogy ezek a módosítások megváltoztatják a világbajnokságot. Nem ez fog történni. Majd meglátjuk pontosan milyen változtatást végzünk, de mindent megteszünk azért, hogy csak minimális különbség legyen."
Hembery reméli, hogy amint a csapatok értesülnek a pontos változtatásokról, elvetik azt a feltételezést, hogy a gyártó megsértené a szabályzat 12.6.3 cikkelyét.
