"Én mindig támogattam a költségcsökkentést más területeken anélkül, hogy büntetnénk a privát teszteket, amik nagyon fontos szerepet játszanak a fiatal pilótáknál" - nyilatkozta Minardi. "Egy pilótának 3000-5000 kilométerre van szüksége, hogy megismerje az autót. A jelen szabályok mellett azonban ezt majdnem lehetetlen megcsinálni. Sőt mi több, a szezon kezdetén a legtöbb fiatal pilótának úgy kell versenyeznie, hogy a pályák nagy része teljesen ismeretlen a számukra. Ha pedig biztosítani akarjuk a generációváltást, akkor lehetőséget kell adnunk a fiataloknak arra, hogy gyakoroljanak. Ezért én remélem, hogy, amint erre Luca di Montezemolo is felhívta a figyelmet, a több teszt lehetősége egyszer valóra válik. Támogatom az ötletet, hogy péntekenként újra gyakorolhassanak a szabadedzéseken a fiatal pilóták. Nem szabad elfelejteni, hogy a szabadedzéseknek köszönhetően olyan fiatal pilóták irányították magukra a figyelmet, mint Sebastian Vettel és Robert Kubica."
Minardi szerint a fiatal pilóták teszthiányára a legjobb példa a Sauber újonca Esteban Gutierrez. A fiatal mexikói a szezon első négy futamán csak tengett-lengett a pályán, a Spanyol Nagydíjon azonban igencsak magabiztos teljesítményt nyújtott. "Mielőtt bírálnánk Gutierrezt, több időt kellene neki adni. A csapatának csendben dolgoznia kell, mert nagyon sportszerűtlen lenne az, ha 5 futam után bírálnánk, főleg úgy, hogy a legtöbb pálya ismeretlen volt a számára. Sajnos így nem volt lehetősége arra, hogy a legjobban felkészüljön a versenyre."
