Fernando Alonso: "Az, hogy mindkét autónk az első ötben végzett ma, reménnyel tölt el a versenyt illetően. Az F138 versenyképes a hétvégén, ami azt jelenti, hogy előre léptünk, amely a csapat munkájának köszönhető. Néhány újítás bevált, néhányon még dolgoznunk kell. Ami a legjobb stratégia meghatározását illeti, hosszú lesz az éjszaka, mindenki számára, tekintettel arra, hogy a vetélytársaink nagy része lágy gumikon indul. Nem aggódom a Red Bull választása és a Mercedesek miatt sem, mert az ő gumikopásuk általában nagyobb a mienknél. Határozottan érdekes versenyt várok, ahol a legnagyobb veszélyt Kimi Raikkönen jelentheti, mert a Lotus megmutatta, nagyon jól kezeli a gumikat."
Felipe Massa: "Ez egy jó időmérő volt, minden jól működött és gyorsak voltunk. Hogy őszinte legyek, a második és a harmadik szabadedzés teljesítése után azt vártam, hogy benne leszek az első háromban, de nagyon valószínű, hogy a versenytársak több üzemanyaggal mentek az edzéseken, és ez most két-három helyet is jelenthet a rajtrácson. A mai időmérőn különböző döntéseket láthattunk. Már a Q1-ben feltettük a lágy gumikat, mert nehéznek tűnt a továbbjutás a közepes keverékeken. Ez lehetővé tette, hogy spóroljunk a holnapi versenyre, ahol három kiállásra is szükség lehet. A fő vetélytársaink most nem jobbak, mint mi, de hosszú lesz a verseny, bármi megtörténhet. A Gumiabroncsok kezelése és a taktikai döntések lesznek a legfontosabb tényezők."
Pat Fry, technikai igazgató: "A tegnapi szabadedzéseken kiderült, hogy a legjobb gumi a versenyen a közepes keverékű lesz a következetesség és a relatív romlás szempontjából. nem volt tehát meglepő, hogy az időmérőn mindenki úgy döntött, hogy óvja ezeket az abroncsokat a versenyre és mindhárom etapban a lágyat használja. A Q2-ben , az első futás után nem volt könnyű kitalálni, milyen időre lesz szükség a továbbjutáshoz a Q3-ba, és jobbnak láttuk nem kockáztatni, még egy kört futottunk. Ez bizonyult a biztosabb megoldásnak, ezután pedig a lehető legjobb stratégián gondolkodtunk a versenyt illetően, eldöntöttük, hogy menjük közepessel, vagy próbáljunk még egy gyors kört menni a lágyon, hogy biztosan jobb pozícióban végezzünk. Az utóbbi lehetőség tűnt ésszerűnek, és ez megerősítést nyert, amikor a többi csapat is így döntött. Kiszámíthatatlan versenyt várok, mert az autóknak hamar ki kell majd állniuk a gumikopás miatt, így veszélyes lehet a forgalom. Nagyon elégedett vagyok Fernando és Felipe teljesítményével, én is optimista vagyok, nehéz versenyre számítok, ahol a stratégia és az abroncsok teljesítménye fontosabb szerepet játszhat majd, mint valaha."
