DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. április 11. szombat
F1

Bajban a Red Bull Kínában

A Kínai Nagydíj időmérő edzésén a Red Bull pilótái nem tudtak a pole pozícióért harcolni, így végül a keményebb keverék mellett döntő, de mért kört nem teljesítő Sebastian Vettel a 9., míg az időmérő edzésen a kifogyott üzemanyag miatt üzemanyagmintát produkálni képtelen (ezért később megbüntetett) Mark Webber csak a 22. rajthelyről kezdheti majd meg a 10. Kínai Nagydíjat.

Sebastian Vettel: "Nyilvánvalóan más stratégián vagyunk, mint az élen lévő autók, de hogy ez működik-e majd vagy nem azt holnap meglátjuk, én azonban biztos vagyok benne, hogy jó döntést hoztunk azon az alapon, amivel rendelkezünk. Máshogyan közelítettük meg a mai időmérőt, mint általában, az utolsó néhány perc nagyon csendes volt, mindenki arra várt, hogy elindítsa a körét, de ez nem volt baj. Mi előnyben vagyunk, hogy gumit választhatunk holnapra, így majd meglátjuk."

Mark Webber: "Nagyon csalódást keltő. A Q1 jól ment, jól éreztem magamat az autóban, és egy jó tervem is volt az időmérő hátralévő részére. A Q2-ben azonban elvesztettem az üzemanyag nyomást le kellett állítanom az autót, így nem tudtam visszatérni a bokszba. Meg kellett állnom a pályán, így az időmérő azelőtt véget ért, hogy igazából elkezdődött volna. Szükségünk van egy kis szerencsére, mert ez nem igazán előnyös rajtpozíció, de innen is megpróbálunk majd valamit elérni."





Christian Horner, csapatvezető: "Egy kiábrándító időmérő a csapat és Mark számára is. Sajnos a Q2-ben nem tudtunk annyi üzemanyagot az autóba tölteni, ami elegendő lett volna, mert a töltő pisztoly nem működött megfelelően, ennek hibája miatt 3 kilogrammal kevesebbet tankoltunk. Mark bevezető körében láttuk, hogy vészesen fogy az üzemanyaga és végül sajnos kifogyott, ami nyilvánvalóan csalódás volt. Az üzemanyagtöltőt azonnal további vizsgálat alá vetettük. Nagy kár volt ez, mert Mark is a Q3-ban lehetett volna, ahol a pilótáink azonos stratégiát követtek. Ahogy ugyanis a hétvégén láttuk a lágy keverék teljesítménye nagyon jó egy körön, de nagyon korlátozott a tartóssága, ezért azt a taktikai döntést hoztuk, hogy a keményebb keveréket használjuk a Q3-ban. Ez azt jelenti, hogy Sebastian szabadon választhat, hogy új szett abroncson rajtol-e a holnapi futamon, ami nagyon érdekes párharca lesz majd a különböző stratégiáknak."

Thierry Salvi, Renault: "A mai egy csalódást keltő eredmény volt. Sajnos probléma adódott az üzemanyag töltővel Mark autójánál, mert az nem tudott megfelelő mennyiségű üzemanyagot tölteni az autóba. Annak ellenére, hogy megpróbáltunk megmenteni az üzemanyagot a visszaúton nem értünk be. De holnap egy hosszú futam áll majd előttünk."

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: