Tudtad ezt a Kínai Nagydíjakról?

Az első Kínai Nagydíjat 2004-ben Rubens Barrichello nyerte a Ferrarival.

A kilenc korábbi versenyen nyolc különböző pilóta tudott győzni. Lewis Hamilton - két győzelemmel - az egyetlen pilóta, aki egynél többször nyert Kínában. A jelenlegi pilóták közül még Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Jenson Button, Kimi Räikkönen és Nico Rosberg állhatott fel a dobogó legfelső fokára.

A Ferrari és a McLaren háromszor diadalmaskodott a Kínai Nagydíjon. A Renault, Red Bull és a Mercedes egy-egy futamot nyert.

Jenson Button kilenc Kínai Nagydíjából ötször állt az élen, azonban Fernando Alonso az a pilóta, aki a legtöbb kört töltötte el az első helyen.

A kínai "elsők":
- Sebastian Vettel Red Bull pilótaként első pole pozícióját és győzelmét szerezte itt 2009-ben.

- Nico Rosberg első pole pozícióját és futamgyőzelmét érte el tavaly Kínában. Rosberg, 1982 világbajnokának, Kekének fia harmadik olyan pilóta a Formula-1-ben, akinek édesapja is futamgyőzelemmel büszkélkedhet. A másik két pilóta Damon Hill és Jacques Villeneuve.

- Kamui Kobayashi a 2012-es versenyen itt futotta pályafutása egyetlen leggyorsabb körét.

Jenson Button 100. Formula-1-es rajthoz állását 2005-ben a Kínai Nagydíjon ünnepelte.

Kimi Räikkönen a Ferrari 200. futamgyőzelmét szerezte 2007-ben Sanghajban.

Sebastian Vettel 2009-2011 között három egymást követő évben szerzett pole pozíciót Kínában.

A Kínai Nagydíjak történetében a McLaren csak kétszer nem állhatott fel a dobogóra - 2006-ban és 2009-ben.

A McLaren 156 pontot szerzett az eddigi kilenc Kínai Nagydíjon. A Red Bull a második csapat, amely a legtöbb pontot szerezte, szám szerint 90-et.

Michael Schumacher pályafutása 91. és egyben utolsó Formula-1-es győzelmét 2006-ban a kínai pályán szerezte.

Itt történt az elmúlt évek egyik legfurcsább balesete, Christijan Albers és Michael Schumacher a 2005-ös Kínai Nagydíjat a boxutcából kezdték, mert a rajtrácsra felvezető körben ütköztek.

Kína öt futamot rendező ország közül az egyik, amely ország pilótája még nem indult Formula-1-es versenyen. A többi: Bahrein, Szingapúr, Korea és Abu Dhabi.

Ma Qing Hua az egyetlen kínai pilóta, aki Formula-1-es versenyhétvégén vett részt eddig, 2012-ben a HRT-vel négy szabadedzésen dolgozhatott, a pilóta most a Caterham tartalékversenyzője.

A 13-as és 14-es kanyar közötti egyenes 1300 méter hosszú, Sanghajban található az egyik leghosszabb egyenes a naptárban. A Renault jelentése szerint a pilóták a kör 49 százalékát töltik padlógázon Sanghajban.

A pálya vonalvezetése a kínai Shang karakterre emlékeztet, amelynek jelentése magas, vagy fent.

A Mercedes motorral szerelt autók az utóbbi öt futamból négyet megnyertek.

A Kínai Nagydíjat öt alkalommal nyerte a pole pozícióból induló pilóta, így 2012-ben is, amikor Nico Rosberg saját és a Mercedes első győzelmét szerezte.

Az elmúlt két Kínai Nagydíj mindegyikén 23 pilóta ért célba. A rekordot 24 célba érkezővel a 2011-es Európa Nagydíj tartja, ám ez a szám most nincs veszélyben, hiszen csak 22 autó áll rajthoz az idei futamon.

A legnagyobb különbség a pole pozíciós és a második helyezett ideje között 2011-ben volt, amikor Sebastian Vettel 0.715 másodperccel előzte meg Jenson Buttont.

Ha Felipe Massa ismét jobban szerepel az időmérő edzésen, mint Fernando Alonso, akkor a spanyol pilótát Formula-1-es pályafutása során először sikerül egy csapattársának zsinórban öt alkalommal legyőznie. Legutóbb Alonso a 2012-es Abu Dhabi Nagydíj időmérő edzésén volt gyorsabb Massánál.

Mivel Malajziában Kimi Räikkönen ismét pontot szerzett, Kínát úgy várhatja, hogy egymás után 21. alkalommal lehet pontszerző. Michael Schumacher tartja a rekordot 24 egymást követő pontszerzéssel (2001 Magyarország-2003 Malajzia között). Kimi újabb lépést tehet a hétvégén a rekorddöntés felé?