Vettel a második helyen haladt Sepangban csapattársa, Webber mögött, az istálló pedig rádión keresztül közölte pilótáival, hogy tartsák meg aktuális pozíciójukat. Vettel máshogy döntött és kemény csatában, de megelőzte az ausztrált. "A csapatutasítások a sport részét képezik. Néha olybá tűnhet, hogy az érzelmek felülemelkednek ezen a tényen, de nem felejtse el senki: a pilóták fizetést kapnak a csapatoktól, amiért ellenszolgáltatással tartoznak. Egyetlen olyan vállalatot sem ismerek, mely ne büntetné azt, ha nem engedelmeskedsz és a céged ellen teszel."
"Valóban, az egyik pilótánk híres arról, hogy szereti azt csinálni, amit éppen akar, de mikor 600 ember munkája áll mögötted, tiszteletet kell mutatnod a csapat felé." Kimi Raikkönen, a 2007-es világbajnok (Ferrari) megnyerte a 2013-as szezonnyitót Ausztráliában a Lotus volánja mögött és egyértelművé tette, hogy csapattársa, Romain Grosjean mellett ő az egylet elsőszámú pilótája. A Lotus eddig Raikkönennek kedvezett a szezon során, hiszen Grosjean előtt kapta meg a csapat legújabb fejlesztéseit. Az áttervezett karosszériát és kipufogót a francia csak Kínában használja majd először, Kimi már Malajziában is az új alkatrészekkel körözött. Bouller elmondása szerint Raikkönen valóban a világbajnoki címért küzdött, míg Grosjean teljesítménye maximum egy "™szép volt"™ jelzővel illethet, de csak mert sikerült visszahoznia a 2012-es szezont egy botrányos helyzetből.
Boullier szerint az viszont szomorú, hogy a csapatutasítás már a szezon legelején is témaként szolgálhat a média számára. A Red Bull az üzemanyag és gumistratégia miatt döntött úgy, hogy a biztos kettősgyőzelem megtartása miatt utasítja pilótáit arra, hogy tartsák pozíciójukat. Vettel az elmúlt három év világbajnoka, az ő autóján látható az 1-es rajtszám és előzésével újra ő vezeti a világbajnokságot. Bár bocsánatot kért Webbertől, esélyes, hogy az ausztrál egy életre megharagudott Vettelre, egy ideig még idő előtti távozását is fontolóra vette.
