Brawn elmondta, Hamiltont és német csapattársát, Nico Rosberget pusztán azért kérték pozíciójuk megtartására mert féltek attól, nem lesz elég üzemanyag az autóban.
Rosberg, aki a negyedik helyen ért célba, folyamatosan azt kérte a csapattól, előzhesse meg Hamiltont, mert úgy érezte, sokkal gyorsabban tudna haladni.
"Nem szeretem az olyan utasításokat, amelyet Malajziában adtam, nem ilyen a sport iránti természetesem és azt hiszem, a csapat korábban már többször megmutatta, nagy örömmel hagyjuk pilótáinkat egymás ellen versenyezni" - mondta el Brawn. "Technikai szempontból nagyon buták lettünk volna, ha mindkét autónkból kifogy az üzemanyag."
Hamilton nem volt elégedett a sepangi futam után a helyzettel és a dobogón állva elmondta, úgy érzi, Rosbergnek kellene ott állnia helyette a dobogón.
A külsős elnök, Niki Lauda szintén kritizálta Brawn döntését, véleménye szerint a csapatfőnök hibázott.
"Beszélni kell Ross-szal, ha ez lesz a továbbiakban is a stratégia" - mondta el a háromszoros világbajnok a futam után.
Brawn, aki 2009-ben csapatával mindkét bajnoki címet megszerezte, elmondta, sem Hamilton, sem Lauda nem látták át teljesen a helyzetet akkor, amikor nyilatkoztak.
"Természetesen Lewis versenyezni szeret... a Lewis-zal folytatott tárgyalás során nem került említésre, ki az első, vagy második számú pilóta és ez tőle sem hangzott el. Egyenlőséget kért. Szeretne ugyanolyan autót, ugyanakkora lehetőséget és nagyszerű ez a hozzáállás. Úgy gondolom, ezért volt kissé kínos Lewis számára a helyzet."
Brawn, a korábbi műszaki igazgató és stratéga, aki Michael Schmacherrel hét világbajnoki címet szerzett a Benettonnál és a Ferrarinál elmondta, ő hozta meg a verseny során a döntést.
"A boxfalon én hoztam meg a döntést. Niki, vagy Toto (Wolff) talán nem ért egyet ezzel, de minden tény és információ birtokában voltam. Azt hiszem, minden szükséges információval rendelkeztem a döntés meghozatalához és ők nem. Úgy gondolom, mindketten a futam után beismerték, jó döntés született. Valakinek meg kell hozni ezeket a döntéseket. Erről egy csoport, vagy bizottság nem dönthet. Erre nincs idő."
A Maláj Nagydíjon megszerzett 27 pont volt eddig a legtöbb, melyet a Mercedes egy versenyhétvégén 2010-es nevezése óta begyűjtött.
