Vettel jelenlegi szerződése 2014 végén, míg Webber megállapodása 2013 végén jár le.
Briatore szerint Vettel azon döntése, hogy a csapatutasítás ellenére megelőzi Webbert a Maláj Nagydíjon a Red Bull szigorú tilalma ellenére, elrontotta a kapcsolatot a két csapattárs között és ez a világbajnoki címbe kerülhet.
"Azt hiszem, nincs köztük tovább kapcsolat" - nyilatkozta Briatore. "Már korábban is csak nagyon formális volt a két Red Bull pilóta között, amely tavaly egyértelmű volt. Most Vettel azt mondja, segíteni fogja Markot, de Marknak nincs szüksége segítségre. Tudott volna nyerni versenyt és valószínűleg, a többit Vettel fogja megnyerni. Nem hiszem, hogy ez a kapcsolat helyrehozható. Két profi pilótáról beszélünk, nyerni fognak versenyeket és így tovább, de elképzelhetetlen, hogy Mark segíteni fogja Vettelt a jövőben és nem hiszem, hogy Vettel segíteni fogja Markot. Ãgy két ellenség lesz egy csapaton belül és ez valószínűleg a Ferrari malmára hajtja a vizet."
Briatore szerint 2013 végén Webber vagy Vettel távozni fog a csapattól.
"Ez biztos. Tavaly már voltak problémák. Autójuk nagyon versenyképes, így a pilóták szeretnének maradni, de Sepang bebizonyította, két dudás nem fér meg egy csárdában a Red Bullnál. Vettel a főnök."
Briatore szerint a maláj eset bebizonyította a csapatfőnök, Christian Horner gyengeségét és azt, hogy nem jó az erőegyensúly Horner, a műszaki igazgató, Adrian Newey, a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko és a vállalat vezetője, Dietrich Mateschitz között.
"Ha tökös lett volna a menedzser, akkor újabb pozíciócserét kért volna. A probléma az, hogy két különböző eszme dolgozik a boxfalon, Helmut mögöttük Mateschitzzel egyeztet, így mindnyájan félnek."
Briatore kritizálta azt is, hogy Horner helyett Newey állt fel a dobogóra átvenni a konstruktőri trófeát.
"Normál esetben a csapatfőnök áll fel a dobogóra a szezon első futamgyőzelmét követően. Christian nem volt olyan erős hogy felálljon - mert a csapatmenedzser helyett a pilóták megrémítették őt. A csapatfőnök szokott felállni a dobogóra a világbajnoki cím, vagy az első futam megnyerését követően, ezt követően küldi fel a versenymérnököket, vagy a műszaki igazgatót. Az a tény, hogy Christian nem állt fel a kettős győzelem után sokat elmond gyengeségéről."
