Adrian Sutil és Paul di Resta is pontszerző helyért volt harcban, mikor behajtott a bokszba, a végzetes hiba ekkor következett be, mindkettőjüknél ugyanaz, a kerékcserélő rendszer mondott csődöt, egészen pontosan a kerékanyákat nem tudták felhelyezni. Mindkét autót a bokszba tolták, pedig az Ausztrál Nagydíj után Malajziában is ígéretes versenyük volt. "Mindkét autónál ugyanaz a hiba lépett fel a kerékanyáknál. Nem tudtuk pontosan, mi a probléma, ezért a csapat betolta az autókat, hogy megvizsgálják a hibát" - jelentette Adrian Sutil, miután befejezte a versenyt. A Force India vezetői minden bizonnyal nem szerették volna megkockáztatni, hogy a pilóták menet közben hagyják el kerekeiket, hiszen egy ilyen baleset a versenyzőkre, és a közönségre is veszélyes lehet - és ha ennek a veszélynek a tudatában vannak, a legnagyobb felelőtlenség lett volna továbbengedni őket.
A csapat tehát inkább visszavonulót fújt, de utóbb elmondták,nem cserélik re a most rosszul működő rendszert, amelyet Ausztráliában használtak először, igaz, ott jóval alacsonyabb volt a hőmérséklet, mint Malajziában. "Nem térünk vissza a régi darabhoz. Nem haladhatunk visszafelé. Meg kell találni a hibát, ki kell javítani és folytatni a fejlődést. Ma már mindenki 4 másodpercen belül kcserél kereket. Ha visszatérünk a régi rendszerhez, mi még lassabbak leszünk 4 másodperccel" - mondta el Bob Fernley, a Force India helyettes csapatfőnöke.
