DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. április 10. péntek
F1

A Caterham CT03-as kormánykereke

A Formula-1-es autó irányítóközpontja nem más, mint az autó kormánykereke, aminek segítségével a pilóta nem csak azt dönti el, hogy merre menjen az autó, hanem a rajta található számtalan gomb és kapcsoló segítségével az autó szinte minden rezdülését nyomon követheti és rengeteg funkcióját saját maga optimalizálhatja a változó körülményekhez. A Renault motoros Caterham CT03-as kormánykerekét, Charles Pic és Giedo van der Garde munkaeszközét az Auto123.com mutatja be nekünk.



N (sárga): Üresbe teszi a sebességváltót
KERS (fehér): Aktiválja a KERS rendszert
TALK (vörös): A pilóta a rádió segítségével a csapattal beszélhet
10 - (zöld): A kiválasztott érték kis lépésekben való módosítását végezheti el a pilóta 10-es értékekben
SC: Safety car (a pilóta akkor használja, amikor a biztonsági autó mögött kell futnia)
MID (lila tárcsa): A differenciálzár kanyar közepén való működését lehet vele beállítani
EXIT: (lila tárcsa): A differenciálzár kanyar kijáratnál való működését lehet vele beállítani
PIT (vörös): A bokszutcai sebességhatároló gombja
WING: A DRS rendszert aktiválja
ACK: A pilóta ezzel igazolja vissza, hogy megkapta és értette a csapat üzenetét
1 + (zöld): A kiválasztott érték kis lépésekben való módosítását végezheti el a pilóta 1-es értékekben
DRINK: A pilóta ennek segítségével ihat
KERS (zöld tárcsa): A KERS működését lehet vele beállítani
Zöld tárcsa: A multifunkciós kijelzőn megjelenő paraméterek kiválasztására szolgál: RPM (motornyomaték beállítások), KERS (a KERS beállításai), OIL (a tartalék olaj tank aktiválása), DEF (különböző érzékelők)

OVER TAKE (fehér): Átmenetileg a motor teljesítményét növeli meg a könnyebb előzés érdekében
ENTRY: (lila tárcsa): A differenciálzár kanyar bejáratnál való működését lehet vele beállítani CLUTCH: A kuplung beállítások megváltoztatására szolgál
MIX (vörös tárcsa): A motorirányítás megváltoztatására szolgál, például annak érdekében, hogy üzemanyagot spóroljon a pilóta
PC BPF (fehér): (Bite Point Finder) a tengelykapcsoló fogáspontjának a beállítására szolgál
TORQUE (fekete tárcsa): A motornyomaték-beállítás megváltoztatását lehet vele végrehajtani, például amikor esőben kell vezetnie a pilótának
TYRE (fekete tárcsa): Az autón lévő gumikeveréket lehet a segítségével az ECU-vel tudatni, a slick abroncsok átmérője például kisebb, mint az esős, vagy intermediate abroncsé, így pontos adatszolgáltatás érdekében az ECU-nek tudnia kell, hogy melyik keverék is van fent az autón
REV (vörös): A motor fordulatszámának maximális felső határát lehet beállítani (a 18 000-res szabályok adta határon belül)

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: